搞定涡扇十八发动机首飞,秦奋并没有离开西桉,因为接下来运七B也就是运七大改,就要举行详细设计评审了,只要通过设计评审,那么就意味着冻结设计状态,要开始制造原型机了。
运七B可以说是一个非常重要的型号了,当然它更主要的是体现在民用领域,它将成为衔接C909喷气式支线客机的一种涡桨支线客机,这种级别的涡桨支线客机,不仅种花家民航市场需求量不小,而且在国际上,那更是有非常广阔的市场。
所以运七B更重要的,是一款民用的涡桨支线客机。
基本型的运七客机,再过一个月就要正式的运营了,可以说运七B相较于运七来说,那是质的飞跃。
毕竟运七基本上,还是仿制的安24轻型运输机,性能不够先进,运七B一下子就提升了一个代次,至少是有二十年的技术水平提升。
设计评审会正式开始的时候,秦奋便看到了不少的领导和专家,大家都显得非常的轻松愉快,因为运七B的设计,有秦奋指导,再加上应用了先进的飞机数字化设计手段,那一定是没有问题的,今天的评审,很可能又是走一个过场而已。
走过场可不是贬义词,而是来自于大家对运七B设计的信心。
主持评审会的是航空工业部的领导高大壮,他笑吟吟地道:“同志们,今天是个好日子啊,咱们的运七B涡桨飞机,已经完成了详细设计,我相信咱们的运七B设计团队,更相信秦奋同志,所以呢我想今天的设计评审会,一定会取得圆满成功。”
掌声热烈的响起,高大壮接着道:“运七B飞机是咱们在运七基本型的基础上,通过脱胎换骨的改进,设计出来的新一代涡桨飞机,它不仅可以军事运输,更重要的是作为一款先进涡桨支线客机,成为咱们民航的主力支线客机,当然它也要进军国际市场,参与国际竞争,我们要争取赢得更多的订单,那么今天的评审就一定要严格,以高标准完成我们的设计和研制工作,运七B才能真正的成为一代名机,成为我们航空工业挣钱的机型!好了,下面就请秦奋同志来讲几句吧,大家欢迎!”
又一阵热烈的掌声响起,秦奋现在已经成为了航空人心中的神,航空工业的中流抵住。
秦奋站起来微笑道:“感谢上级领导对我的信任和支持,我想刚刚领导说得很清楚了,运七B是咱们研制的新一代涡桨飞机,特别是作为一款民用支线客机来说,它的性能无疑是目前世界上最优秀的涡桨支线客机了,我们要争取用最快的速度,最优的质量,把运七B飞机的研制任务完成,尽快的让它投入使用,因为我们目前虽然将运七基本型投入了运营,但是运七基本型的性能还是比较落后,无法在国际市场激烈
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