虽然毛熊国已经解体了,分裂成为了十五个加盟国。
但是,毛熊国这些年来积累下来的工业底子却不是一般的雄厚,在整个90年代,就是一个寡头形成的年代,在这个时候,绝对是一个崽卖爷田心不疼的年代。
只要能有一口吃的,那他们就什么都敢往外卖。
而且,这些个大大小小的寡头们,怎么可能不想过上太上皇的奢靡生活?
从前还得偷偷摸摸的藏着做,如今却是可以光明正大的去享受了。
王朝阳从来都不担心这些汽车会卖不出去,反正之前毛熊国用的大部分车,就都是二手车,还都是欧洲岛国等地捯饬过来的破车,自己的这些可比那些破车强多了。
而且就算是真的卖不掉了,那也可以按照老样子,用资源来置换嘛!
现在的毛熊国不是不想做生意,只是受限于那少的可怜的外汇储备,再其次的一件事就是,欧洲那些国家除了资源之外,完全就不需要毛熊国的商品。
至于以物易物?
双方隔着实在太远了,岛国倒是很想和毛熊国换点东西回来,但是奈何中间隔了一条宽宽的大海。
……
朝阳集团制造出来的汽车,在质量和外观上是绝对没有问题的。
毛熊国虽然倒塌了,但毕竟人口基数还是有的,消化掉这几百万辆汽车还是没有什么问题的。
更何况朝阳集团如今做的是“复刻版”汽车,而且还在原版的基础上增加了一些细节上的改造,自然是深受着毛熊国百姓的喜爱。
而且在毛熊国的这群狗大户们,绝对不会只买上一辆汽车的,大部分都是会为了嘚瑟,把每一个款式,每一种类型的汽车都买上两辆。
一辆开着玩,一辆在家摆着看,你有多少我就买多少,只要贵的,不要对的。
在王朝阳的广告攻势之下,王震也是不得不开始做起了员工培训。
一部分的华夏工人需要懂得俄语,还有一部分的毛熊国人需要懂得汉语。
随后,朝阳集团又在毛熊国开了一家新的公司,专门做的就是两国的培训业务。
万事不要急,路要一步一步走。
心急,是吃不了热包子的。
好在安德烈也懂得这个道理,不仅没有催王朝阳,反而是把一切对方需要的东西都主动提供出来了。
毛熊国的矿石,木材,石油等等全都不限量的卖给了朝阳集团,而王震则是源源不断的签订着汽车,纺织品和一些食品等轻工业产品的订单。
除了这些之外,还有的就是土地。
远东地区的土地,不用说别的,光是贝加尔湖畔以南的耕种沃土,拿下来之后,直接开展大规模的机械化种植。
只要这块地能够拿下来,大规模种植搞起来,那么以后光是卖粮食就是一笔不菲的收入。
要更加深入的渗透进毛熊国,反正现在这些大的寡头们一点都不心
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