经济课上完了,接下来还有政治课。
但是沈光林并不想涉足这一领域,虽然,他知道未来最大的政治事件是老毛子解体,他们的时日已经无多了。
不过,这么重大的历史事件,他随便参与一下就好了,根本就阻止不了。
倒下了一个CCCP,养肥了全世界。
这样的好事,沈教授也是乐见其成的。
长城大厦算是平稳推进,长城银行也正式站稳了脚跟。
而时间就这样来到了8月底,大学也终于陆续开学了。
做为一名教师,总是见不到学生们,这是很难受的。
沈光林没事的时候,最喜欢看的就是青春洋溢的男男女女们,看着他们无忧无虑的样子,自己的心情莫名其妙的就好了起来。
不过,这都什么时候了,沈光林还赖在魔都不走呢,京城大学都打了几个电话过来了。
学校问他还带新生不?
不带了,带不动了。
当然,这些天沈光林也没有闲着:组织生物组开会;布置下一阶段的任务;去大学开办讲座,总之,有的是事情忙。
总体算一下,一周的时间,至少有四天是在工作的,这个工作强度,很大了好不好。
在不太忙的时候,沈光林也会在大学校园里游走一番,只是之前陪他瞎转悠的人是李媛媛,现在换成龚雪了。
龚雪还没出国去呢,天天说走,也没见真的有动静。
反倒是李媛媛老师,据说电影已经拍了一部分了,现在正在等高粱长的更高一些呢。
这天,沈光林又在交通大学转悠,发现学校宣传栏上贴的是西德大众汽车公司的专家要来学校演讲,请大家准时参加。
沈光林都忘记这回事了,大众汽车和魔都汽车合资已经有两年的时间了吧,这么一个国产品牌就这么消失了,真是可惜了。
不过可惜也已经晚了,现在魔都汽车厂已经不复存在了。
合资公司现在连自己的生产线都已经引进完成了,他们的第一款年代神车--桑塔纳估计马上就要下线了。
估计,这位汽车专家就是出席他们的产线落成仪式的吧。
说起来,魔都大众是华夏第一家合资汽车公司,此后各个地方政府也开始了拉汽车厂商入伙的举动。
沈光林不想说这样做不对,毕竟它在特殊的历史时期发挥过特殊的作用。
但是,要说合资公司对华夏汽车行业的发展带来过什么进步?还真的说不上。
华夏汽车还是在吉利奇瑞和比亚迪成立之后才有的长足发展,以至于后来的长城以及豪车之王众泰都相继问世了。
这西德专家么,沈光林想去会一会了。
其实,这个年代西德人对华夏的态度还可以,从他们合并之后这才开始强烈反华的。
尤其,反华态度最强烈的,要数合并之后的东德人,他们自己走不通的路,也不希望别人能够走下去。
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