这个事儿就是,销售在这些国家的龙腾c4这款车型,相继爆出了各种各样的事故。
最主要的事故,就是刹车失灵!
刹车失灵这可不是闹着玩儿,也可以说,是要命的大事儿!
搞汽车的都知道,汽车第一要素,安全最重要。
任何生产汽车的厂家,在刹车这一块儿的基础设计上,都必须做到万无一失。
像是龙腾这种规模,有了一定影响力的汽车公司,针对这方面,那更是不遗余力。
如今刹车失灵,那不是闹吗?
按照廖辉的说法,他可以提着脑袋保证,龙腾的所有车型,或许其他错误会犯,但绝不会犯这种十分低级的错误。
况且,在国内,也压根儿就没有听说过谁的车子刹车失灵过。
怎么跑到了国外,就出现了这么多例这样的事故?
感情龙腾c4这款车还会水土不服,不适应国外的马路?
这显然是不可能的!
所以,搞不好,这是背后有一双无形的黑手在推波助澜。
最开始,刹车失灵这个事儿,是从韩国那群高丽棒子的嘴巴里传出来的。
说是有多个车主反应,这款车存在刹车失灵的重大问题,还在电视节目是进行大肆宣传。
不过向他们这种小国家,折腾不起什么风浪,也不过热闹一阵儿而已。
再说了,他们的国家文化都是‘偷’来的,有的没的都能说,可信度不高。
但随后,日本那边也传来了这样的消息。
最可恨的是,他们知道廖辉因为自己的车被人动了手脚,发生刹车失灵这个事儿。
于是就着这个点开始疯狂的制造舆论,夸大宣传,电视台滚动播报,报纸也宣扬的满世界都是。
日本在这个时代,那是经济轴心,他们说的话,在全世界范围内,还是十分有份量的。
加上他们的国家是汽车大国,国内有很多大品牌,你像是著名的丰田,尼桑,三菱等等,所以抓到了这个机会黑中国的龙腾品牌,那还不往死了黑?
紧跟着,最严重的事儿,发生在印度的一家四口人身上,他们乘坐龙腾c4,高速行驶在马路上突然刹车失灵,撞出了护栏。
结果两死两伤!
这件事情,在印度的国内闹得动静挺大。
至于将龙腾刹车失灵彻底推到高潮,从而引得全世界都知道,传进了龙腾的耳朵里,让龙腾危机感爆棚的源头,发生在菲律宾。
菲律宾那里有个菲籍华人,在当地买了这款车没多久,就自称出现了刹车失灵事件,还说差点没了命,心灵和精神方面受到了重大的创伤。
然后他就找来了很多记者,天天堵在菲律宾龙腾汽车4s店的门口,站在自己的车上,拿着横幅,大声维权,索要高价赔偿,以弥补他的精神损失。
本来店主想花点小钱息事宁人,但人家狮子大开口,店主根本拿不出,这事儿摆明了
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