劲,现在只剩下三分喘口气的力气了。
至于欧宝那就更是不必说了,在德国本土的三大品牌的强势围剿之下,也只能用苟延残喘来形容,十几年来基本是连年亏损,这样的企业谁还敢接手?
反正金小强是不敢。
“算啦,尼克,目前公司的状况你也知道,我们的扩张不能太大,通用的萨博和欧宝,目前我们真的不需要。”
尼克也表示理解,没说什么点了点头然后出去了,只留下金小强一个人坐在哪里沉思。
萨博和欧宝,现在都状况不佳,而且他们手里也真没什么自己特别中意的技术,如果要是别的国内车企,想要收购这两个企业的话,其实也是冲着他们的变速器,还有底盘技术去的,至于发动机,没什么好多说的,和现在华阳动力的发动机比起来差远了。
所以通用手里的那几张牌,金小强还真就看不上,现在纵观这些美国车企手里的品牌,其实也就是福特手里的路虎还有马自达他能够看得上。
路虎就不必多说了,这个品牌不管在国外买的咋样,但是在国内始终是畅销货,甭管他的价格有多贵,哪怕是比国外的同期的产品在贵上几倍也好,他在国内照样很吃香。
尽管国内的汽车消费环境已经比以前好了不少,但是买豪车有面子这种心里,在国人那边几乎是根深蒂固的,一辆普通的交通工具,在国人眼里已经被赋予了另外一层特殊的意思。
而路虎早期创下的名头,对于国人消费者,尤其是有钱的消费者而言很关键,这路虎尽管价格始终是不将,但是在国内他是越贵越好卖。
想想看上辈子的时候,在国家4万亿救市之后,市面上的有钱人越来越多,路虎也在路面上也同样是越来越多,甭说什么一二线的大城市,就算是在三四线的小城市,几乎也都能经常看到。
后世塔塔集团接手了路虎之后是怎么活过来的,还不是靠天朝市场?这辈子这样的好事,那些印度阿三就别想了。
还有就是马自达这个品牌了,这个品牌现在说放弃实在是有点可惜,其实福特手里的品牌,金小强最欣赏的就要数这个马自达了。
成熟的底盘技术,还有不弱的动力总成的调教功底,以及旗下数款经典产品,都让这个品牌有着十足的底气。
可是因为福特七搞八搞,这个企业已经伤了元气,早些年的时候靠着他们的拳头产品马自达6,他们可是赚了不少钱。
可是因为福特自己经营不善,几乎每年都在赔钱,于是就不得不从马自达这里抽取大量的资金,这样一来这个企业在新产品的研发上就落后了不少,于是产品的更新换代自然就慢了下来。
这两年马自达是颓势在显,已经连续被福特拖累的是连续两年亏损,看样子日子也好过不到哪里,本来
请收藏:https://m.bqgrar.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)