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在上辈子的时候,在文学界里,对这位个性鲜明。离经叛道的人物,争议很多,而且他也经常会在自己的微博上和一些人展开骂战。
不管是炒作也好,不管是真的和别人有过节也罢,不过这人总归是够吸引眼球的,他的一举一动很是能够吸引别人的注意力。
不过不管怎么说。人家活得还是很成功的,最起码在上辈子的金小强眼里。这个人活得很成功,他的家庭很幸福,他很有钱,他的事业也很成功,这在金小强这样的吊丝眼里看来就足够了。
不过这辈子之后,金小强靠着逆天的金手指玩起了人品爆发,一手创办了华阳动力这么一个天朝甚至是世界闻名的大企业,而且他本人也成了世界知名的汽车设计大师。
这辈子王汉依旧是按照他原来的人生轨迹在行走,不过他现在的高度和金小强的高度比起来,那可就不够看了。
金小强不在乎这些,他现在在乎的是这个王汉的知名度,他个人的所作所为还有所说的话,金小强并不感兴趣,他感兴趣的是这个人的驾驶技术的天分。
要知道上辈子的时候,这人可是直到了二十几岁之后才开始正式的接触赛车,按说已经很晚了,可是他硬是靠着自己的天分和努力,能够在不到三十岁的年纪,在全国拿到多次大赛的冠军,有吃可见他的实力。
而且把他招揽到麾下的话,他的名气对于华阳动力赛车队的影响力的提升也有着很大的帮助,所以金小强是铁了心要招揽他了。
而现在的王汉也正在等着一个一飞冲天的机会,他是21岁才开始接触赛车的,按说这个年纪才开始正规的赛车训练有点晚,但是他靠着自己的努力,huā了一年的时间通过了拉力赛车的考试,获得了赛事执照。
然后在2003年他用自己作品的版税,买了一辆三菱EVO开始全国各地的参加各种赛事,不过刚开始的时候,他的赛车生涯起步的并不很顺利,从03年开始,到05年,可以说一直都不是很顺利。
他先是和几个朋友一起组成了一个急速车队,以俱乐部的形势到处参赛,然后又经过朋友介绍,去了彩云之南挂靠在红和车队的名下,后来因为宣传效果不佳,被人解约。
直到去年,他硬要参加了浦海的333车队,并且正是靠着浦海车队的大力支持,才在当年首次尝到了全国冠军的滋味。
可惜这样的情况也只持续了一年,在去年的时候全国各路厂商都开始重视起这个CCC赛事,对这个赛事加大了投入,尤其是技术方面,虽然没有把国际顶尖的技术拿来,但是也拿来了一些比国内领先的技术。
而浦海的333车队,对这样的情况显然是准备不足,于是在赛场上被人打了个措手不及。
别人用200马
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