中骏捷的出现,却激起的诸多的民营汽车制造商们制造中级车。用于挑战欧美日三系巨头把持的中级车市场的勇气。
正是这款骏捷的成功给了他们相当的信心,于是就在这样的环境下,利吉开始研发帝豪系列,而瑞奇则开始搞出了瑞麟,至于上辈子这时候的byd也是在今年才推出了他们的f3,而在看到了骏捷的成功之后,他们立马就开始搞起了f6...
所以作为一个过来人的金小强,可是非常清楚的了解当年骏捷的那首悲歌的,不过他也只能对这个品牌说一声,白瞎了这款好车。
今年的华中汽车的动作着实不小。他们可不光是带来的骏捷,还带来了一款跑车m3,同样其他厂家的动作也同样不小,瑞奇带来的风云2,利吉带来的是霹靓,都是属于跑车范畴的车型,看来今年华阳动力在纽北赛道上的大获成功。给他们都带来了不小的刺激,这些车商们都把他们秘密研发的一些概念车给拿了出来。
不过这些都是上辈子的老黄历车型了,和上辈子不同的是,有很多车型都齐聚今年的京城车站,比如利吉的帝豪ec7还有帝豪ec8,瑞奇也不光是有风云2,他们还带来了金小强帮忙设计的a3,甚至就连byd所走的路线都和上辈子不同。
上辈子这时候byd带来的第一款车,也就是模仿丰田花冠的f3而已,不过这辈子他们手笔可不小,不但带来了这款f3,还带来了金小强帮忙设计的g6。
与此同时作为专门生产suv企业的长城动作也同样不小,在上辈子的时候,他们在本次车展上也不过就是亮相了他们专门精心打造的那款哈弗h3而已,但是这辈子他们的手里已经多出了那款金小强帮忙设计的哈弗h6.
要知道这几家企业的这几款车型,其实在几个月之前,就已经开始频频的在国内的各大网站上开始曝光亮相了,甚至还有些车型已经开始小批量的通过内部认购的方式,开始上市了。
市面上也经常能够看到一些这些公司员工购买的内部车,在网上更是频繁的有帖子发出来,所以这几款车在市场上,尤其是低端市场上,可以说是赚足了眼球。
很多消费者可都是眼巴巴的在等着这几款车上市呢,但是这几家公司,却一直没有就这几款车到底何时正式上市做出解释,知道本次京城车展开幕之前,他们才确定会在这次的京城车展上正式的推出这几款车。
可以说这次他们是下定了决心了,不但要和韩国车在这个级别的市场上打擂台,就算是同门兄弟,擂台也照样打。
而金小强也没预料到会有这样的情况发生,但是这毕竟是人家的商业行为,作为一个旁观者,他还真没有什么权利插手。
根据对低端车市场的了
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