位数不管关键,那什么才是关键?
“关键是这台变速器的换挡反应速度,因为他将会直接影响到驾驶的舒适性,和启动加速性。第二点就是节油性能,在汽车工业越来越发达的今天,一款好的变速器,不但要能够有非常好的动力传导性,还有着非常出色的节油性能,尤其是在油价日益高涨的今天,我们需要比客户更加关心他们的钱袋。。。”
金小强的第三句话,让记者们是一阵哄笑,确实即便是再有钱的人也会关注目前高居不下的油价,而且但凡是也有钱的人,一般都是越吝啬,伱让他们在省钱的同时还能有面子,他们才会买伱的产品。
“第三点就是如何能够承受得住更大的扭矩,现在的汽车发动机技术发展,可以用日新月异来形容,而在各种技术的帮助下,现在的发动机的功率,可以说是越来越大,想要能够找到和这些大马力的怪兽们更加合适的合作伙伴,就必须要研发出更加合适的新一代变速器。”
金小强的话,让台下的记者们也是频频点头,确实现在的汽车业界,一方面是在拼命的为普通用户,研究更加节能的省油经济车,可是另外一方面却又在为有钱人研发,大马力的豪华高端车,在发动机不断取得进步的同时,在变速器领域,也确实是需要更大的进步。
“而第四点就是实用性,众所周知未来的汽车品种会更加的丰富和多种多样,混合动力车,纯电动车,新能源车都会成为汽车业界的一员,而为了和这些不同种类的汽车搭配,伱就必须要研发出不同种类的变速器,而在这一点,我们只不过是提前迈出了第一步,制造出了这种适合于各种不同类型车的变速器。而这也正是我开发这款8at变速器时候的最初设计理念,而且更幸运的是,我成功了!”
当金小强的这些话说出口的时候,旁边的小泽有三已经是面如死灰,他知道这次完蛋了,因为首先从设计理念上来说,金小强的设计理念就已经领先了他们丰田一大截了。
而且看他这么自信满满的样子,根本就不像是在撒谎,如果这家伙说的都是真的,等一会儿他在拿出像样的变速器的模型的话,那么彻底完蛋的就不止是自己,还会有丰田和爱信两家,在8at变速器上砸下了大把银子的商家。
金小强的一番解说,把台下的记者们听得都有点热血沸腾,这家伙也太牛笔了吧,他的脑袋到底是怎么长的呢?
人家别的工程师,要在十几个甚至几十个人的一个团队的配合下,能够设计出一款8at的变速器就已经很了不起了,可是这家伙一拍脑门,居然想出这么多理念,然后才开始设计。
最可恨的是,这么复杂而且难做的东西,居然就这么被这家伙给做成了。。。
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