年就开始到处的为路虎和捷豹找买家,可惜他们的胃口太大,要价太高。再加上其他的公司也都需要资金来自救,再加上这两品牌在市场上的表现,这么多年来都不是太好。所以福特公司一直是没有找到什么合适的买家。
直到08年才最终敲定,把这个两个品牌打包一起卖给印度的塔塔集团,而印度的那帮冤大头也为了这两个品牌一共花了二十三个亿的美元。
要是换了自己的话,也许能够把价格压得更低,毕竟自己这边有马克会帮自己出手。
而且最关键的是,自己其实对捷豹这个品牌并不感兴趣,自己感兴趣的只有路虎而已,如果福特要是同意把路虎卖给自己的话,那当然更好。
而且这个路虎的收购,其实在金小强看来。也不过就是个试探而已,如果福特方面同意自己来接手路虎的话,那么接下来自己就会出手马自达了。
毕竟相对于路虎,捷豹直流,福特手里的子品牌最具有吸引力的当属马自达无疑。
马自达可是福特公司一手扶植起来的企业,当年正是因为福特的出手。这家原本靠制造葡萄酒瓶软木塞起家的企业,才能够发展到今天,成为日本汽车行业里面的第四大企业。
马自达创立于1920年,当时在最开始创立之初,它只不过是一家生产葡萄酒瓶木塞的企业,在经过了短短十年的发展之后,在1927年改名为东洋工业公司,并且在1931年他开始涉足汽车制造行业,不过当时他们生产的也不过就是农用的三轮车而已。
后来在二战期间,这家公司难免会成为帮助日本鬼子入侵的战犯,当时日本政府强制下令这家企业开始为日军生产军械。
但是也正是这侵华战争时期的技术和资金的积累,才让马自达公司有了一定的技术底蕴,并且在战后得到了迅速的发展。
然后在1967年,他们从汪克公司手里购买了圣战转子发动机的专利,然后开始独树一帜的生产转子发动机汽车,并且还迅速的在市场上取得了成功。
但是在1973年因为石油危机,马自达公司也同样遭受了重创,他们的转子发动机可是相当的不省油的,于是他们又不得不重新捡起了活塞发动机汽车的制造,并且很快就靠着低廉的价格赢得了市场。
并且在七十年代的后期,他们迅速的赢得了实用,经济,时尚的市场口碑,而且积累了大量的资金。
在经历了这次差点让马自达破产的危机之后,马自达也意识到自己应该找一颗大树好乘凉,于是他们就找上了福特,和福特公司展开了合作,并且在之后的几年里,让福特大把的控制了马自达的股份,等到2008年福特有意出手马自达的股份的时候,他们已经掌握了马自达百分之三十三点五的股
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