时间,俄罗斯的精华部分欧洲部分,也开始受到了经济发达的西欧国家的经济渗透,一些民间先富起来的大亨们,开始大手笔的从国外购买豪车,莫斯科和圣彼得堡大街上的奔驰,宝马,凯迪拉克这样的豪华车开始渐渐的多了起来。
而普通百姓们,也开始纷纷效仿,即便是不能买得起价格昂贵的欧洲豪华车,那么物美价廉的曰本车和韩国车,甚至是天朝汽车也是非常不错的选择。
这样一来伏尔加汽车在市场上的地位就开始变得岌岌可危了起来,他们的市场占有份额丢失是越来越大。
甚至到了最后,就连他们传统的阵地,俄罗斯政斧的采购公务车的订单,也开始纷纷的丢失,被那些西欧的大汽车制造厂商所抢走。
那些有钱的国家商务部,资源部门都纷纷从德国引起奔驰或者是宝马来做公务车,最后甚至是比较穷的莫斯科警察部门,都开始从德国采购奔驰,宝马来做警车,这让伏尔加公司感觉很难接受。
以前公务车里比例最大的警察部门,所使用的警车,一直是伏尔加车厂所出产的拉达品牌的天下,他皮实,耐用,即便是一款超过二十年的老车,依旧可以在马路上执勤。
可是现在随着节能环保理念的深入人心,以及油价的节节攀升所带来的通货膨胀,即便是在俄罗斯这样的生产石油的国家里,老百姓也感受到了通货膨胀所带来的压力。
而且老百姓和公务员们也都厌倦了购买了伏尔加的产品,就要频繁的出入修车厂的事实,所以伏尔加的拉达品牌的市场份额,从2002年普京总统上台两年,国家经济情况开始好转之后,就开始不断的缩水。
而这样的缩水在今后的几年都是愈演愈烈,直到去年,甚至整个莫斯科的公务部门的采购车订单,他们伏尔加车厂居然只拿到了百分之十。
这种情况终于是激怒了伏尔加公司的领导们,他么一方面开始在克林姆林工游说各路的议员,甚至还专门通过关系,向普京总统吹了风,就是希望,国家能够力挺伏尔加公司,毕竟不管这家公司怎么不争气,他好歹还是一家俄罗斯本土的汽车制造企业。
购买本国的产品,让肉烂在锅里,这样的行径不管怎么说,也是对本土企业的支持,这样的说辞,说的普京总统和很多参议员都有些心动。
但是毕竟还有一个现实摆在那里,那就是伏尔加公司所出产的产品的质量太差,油耗太高,小毛病太多,即便是俄罗斯人民有着非常强大的忍受能力,可是现在都已经进入二十一世纪了,你却还拿着上世纪六七十年代的老旧产品来糊弄消费者,你们好意思么?
就算你们好意思,普京总统有心帮你们,可是也不太好在公众场合帮你们说话,毕竟你们的产品实
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