做的。
在汽车零部件供应领域,只要是能够找到博世的地方,你就能够找到德尔福的身影。
可惜美国人之前大骄傲了,一直是只做通用的生意,这也限制了他们供货市场的范围,但是博世不一样。他地处欧洲,哪里有很多国家。而这些国家又都有着自己的汽车制造公司,这样一来就为博世提供了大把的市场。
所以博世的覆盖范围更加的广泛,而且自从进入二十一世纪之后,通用的衰落看来是不可避免,在第二次伊拉克战争之后通用是连续经过了两个经济衰退的财年,并且开始推出了全球转型,模块化的全球战略。
这也让德尔福陷入了困境,他们最大的买家不行了,他们必须要赶紧另辟战场,可是之前博世因为关系广泛,早就已经在全球的很多地区,进行了覆盖,所以等到德尔福抬起头来想要寻找属于自己的那一份市场的时候,这才发现,原来竟然是这样的困难。
所以也就是从这两年开始,德尔福在汽车零部件供应商里的地位,才开始逐步的被博世拉下,并且是越拉越远。
而在2005年,因为天朝汽车市场的爆发,以及博世同华阳动力的良好关系,这就导致了博世在去年开始发力,并且一下子就把德尔福给远远的甩在了后面。
德尔福也一下子就从原来的汽车零部件供应商老大的位置上,被博世一把扯下,并且黄袍加身,这让德尔福如何能够服气?
所以在今年尤其是年初,在金小强故意把想要扩建工厂,扩大产能的消息泄露给通用,并且在经由通用的渠道泄露给德尔福之后,德尔福的人就立刻行动了起来,成为最早进驻南#阳市,并且积极的和华阳动力方面寻求合作的汽车零部件供应厂商之一。
而且这一次德尔福方面也是急了眼,打算是下血本了,在之前和王骄联络的时候,不但悄悄的给王骄提出了一个远低于博世方面的供货报价,并且还允许华阳动力分期付款。
为的就是和目前蒸蒸日上的华阳动力打好关系,以后能够找到一个长期饭票!
因为在很多美国的经济分析界的精英人士看来,华阳动力这家最近几年才崛起的汽车制造企业,已经有了成为国际汽车巨无霸的势头,说不定几年之后,这家企业就能够成长为天朝的通用,即便是成不了下一个通用,也很有可能会成长为下一个丰田。
所以作为一家汽车零部件供应企业,德尔福怎么能够在向之前那样,忽略掉这家企业?
如果说之前,还是因为大家都把目光放在了国内,放在了通用的身上,可是这几年下来,惨痛的经历已经很明确的告诉了他们,通用再也不是以前的那个通用了。
如果他们想要重新回到汽车零部件供应行业的头把交椅,那么他们就完全不
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