造企业,都来纷纷的找华阳动力谈判,希望能够得到这种机油的使用权,和进口权。
希望华阳动力能够为他们提供,这种特制的涡轮中冷机油。
要知道这种特制的涡轮中冷机油,对于全世界的汽车制造商而言,简直就是一个福音,华阳动力的横空出世,以及他们带有涡轮增压器的车型,在市场上的大获成功。
已经昭示着汽车的涡轮增压时代的到来,现在你要是在你的主打车上,不退出几款带有涡轮增压发动机的车型,那你简直就已经是落伍了。
而如果使用涡轮增压器,那就必须要面临着冷却涡轮,使得涡轮能够工作的更长,更健康的问题。
而现在的华阳动力,已经取代了这个领域原来的专家,来回法国的法雷奥,他们只凭借着他们那种不知道什么来头的专用中冷机油,就已经可以笑傲江湖了,成为世界其他车厂所必须争取的不二之选。
最关键的是,这种机油,已经不光是在汽车领域,引起了人们广泛的重视,即便是在军用国防领域,也引起了世界其他各国的广泛关注。
这里面就尤其以德国和曰本的国防单位,对这种涡轮专用中冷机油,尤其的重视。
大家都知道德国和曰本可是世界上目前制造aip潜水艇,最牛掰的两个国家,他们的潜艇的静音能力,可都是在世界上赫赫有名的。
而这两国的潜水艇的柴油驱动机上面,也都装备了涡轮增压器这样的强力装置,但是只要是使用涡轮增压器的地方,就需要使用冷却系统,尤其是这样驱动着数千吨的水下怪兽的发动机。
原本大家的解决思路,都是使用水冷,直接从海水里抽取海水,来对核心部位进行冷却,可是最后得出的效果却并不理想。
要知道海水里含有大量的杂质,尤其是各种盐类,会对发动机的关键部位造成严重的腐蚀,而海底有不同陆地,可以进行风冷,所以最后大家采取的解决之道,就是使用特殊装置,来进行油冷。
德国为此也在开发专门的冷却机油,但是效果一直不是很好,而曰本方面倒是由三菱重工开头,在潜艇的油冷系统方面,靠着自己的独树一帜,使用生物技术,制造出一种非常不错的冷却机油,专门给潜艇的发动机关键部位,进行油冷。
这样一来,就能够大大的降低发动机的故障率,减少潜艇关键部位被海水腐蚀的风险,而且最关键的是还能够降低噪音。
而在华阳动力突然推出了这种涡轮中冷机油之后,这种特制的机油,就立刻引起了德国和曰本的有关方面的重视。
大众在从华阳动力这边得到第一批的涡轮中冷机油之后,就立刻被德国的军方科研单位,给抽走了一批。
而曰本方面,因为在找华阳动力谈判的动作上展开的比较晚,
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