曰本车商对天朝市场的重视,以及华阳动力的崛起,他们在天朝市场的份额是不断的缩水,到去年为止,他们的市场占有率,更是从最高峰时期的百分之八十,下跌到了百分之四十。
但是即便是如此,他们却依旧是天朝汽车市场品牌车型保有量的老大!
而且天朝的消费者对三厢车有着一种难以理解的情节,这就导致他们的高尔夫,和polo这样的产品,在天朝注定只是一个尴尬的角色。
目前他们也在中级车市场下大力度搞开发,可是就目前的情况而言,如果他们想要追上华阳动力的技术含量,还有曰本车的口碑,那么他们就必须要拿出一款说得过去的产品。
于是他们就一边在继续挽救帕萨特的同时,一边打算从他们的看家车型辉腾那边移植,拉皮一款新车过来。
目前这款新车的名字已经被定名为迈腾,变速器的问题已经解决,而发动机方面他们打算,做一款的车型出来,带有缸内直喷技术,和涡轮增压技术,这样的车型的技术含量,总该可以和华阳动力相抗衡了吧?
而且靠着他们以往积攒下的人品,还有自己吹捧出来的神车的名头,到时候这款车只要定价不是太离谱,相信到时候肯定还是可以赢得相当的市场的。
大众方面的算盘打的是好,可是在研究新的发动机的时候,他们却卡壳了,卡壳的原因也很简单,就是因为他们的涡轮增压器的问题。
他们的涡轮增压器烧机油的问题,在帕萨特的的机型上面,就展现的淋漓尽致,现在在这款他们着重发展的迈腾上面也同样出现了。
自家的问题,自己是最清楚不过的了,之前帕萨特的难题,没解决,而且也正是因为这个问题,倒是他们的帕萨特在天朝的市场上是节节败退。
如果这次再把这个问题,带到迈腾上面,那他们的迈腾,还能好卖吗?
用屁股想都知道,如果这样的产品拿到市场上去,那么在面对华阳动力喊出的我们的涡轮终生免维护的口号面前,大众将会连底裤都被扒掉。
终于鼓起勇气梭哈,结果却输掉了底裤,这可绝对不是大众的领导想要看到的清净,所以在这款车上市之前,涡轮冷却的问题就必须要攻克。
大众的工程师们,研究了大概半年的时间,制定了多项计划,可惜最后的结果都不是很理想,最后大众方面没办法,只好在故技重施,在市面上买回来一款新出的华阳动力的逸动,还有搭载了ecoboost发动机的观致6,然后把人家的发动机拆开,把里面的涡轮一体机打开,倒出里面的涡轮冷却机油,然后用在自己的的发动机上。
结果和之前他们使用了华阳动力的变速箱机油一样,这款机油,和他们的涡轮也同样适用,而且还使得他们的
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