和消费者所忽略的。
其实这款车的出现,不如说是一次革命,因为他从数据上来说,就是一款现象级别的产品,他的出现,完全动摇了高尔夫在紧凑级别车型里面的统治。
如果要说起这款车对未来的汽车领域的影响,那么无疑受到冲击最大的就要数大众了,而大众也正是金小强所最不爽的企业之一。
和曰系的丰田和本田不同,大众和他旗下的奥迪这两个品牌,在天朝就是被很多人所顶礼膜拜的神车,而也正是靠着天朝市场的支撑,大众和奥迪才化茧成蝶,获得了一次腾飞式的飞跃发展,可是回过头来,他们不但对这个市场的消费者不感恩戴德,反而是玩起什么饥饿销售,大幅提高价格来维持他们品牌形象的手段,这些龌龊的手段在作为一名过来人的金小强看来,简直就是无耻到了极致。
大众旗下的品牌看起来好像是琳琅满目,其实玩的就是一个搭积木似地假象手段而已。
在目前已经是汽车业界的风云人物金小强看来,大众其实就是从紧凑级车型起家的,他们的最核心车型其实就是高尔夫,这也是他们在华阳动力的小钢炮诞生后,受到冲击最大的最主要原因。
因为曰本车都是从中级车起步的,而大众则是从紧凑级车型的高尔夫起步的。
大众旗下的诸多品牌其实就都是高尔夫的衍生品,高尔夫加了个屁股就叫速腾,缩小一点叫polo,放大一点叫帕萨特,价高一点叫途观,加长一点叫途安,拍扁了就叫尚酷。
高尔夫换个壳子就叫奥迪a3,甚至就连他们的奥迪a1,其实本质也不过就是polo换了个外壳而已,迈腾换了外壳就叫奥迪a6,途锐换了个外壳就叫奥迪q7,而途安换了壳子就叫奥迪q3……
而他们所谓的家族式脸谱,其实就是在玩一个套娃的游戏而已,每次都不过是在车型的前脸和屁股上面做一些微调就拿出市场,然后就是好区分出驱动和电子配置的不同,就卖出好多种不同的价格……
如果是上辈子的话,在华阳动力没有出现的前提下,大众会把这一套手段玩的炉火纯青,再加上曰本人对天朝消费者的轻视,以及美国车的力不从心,他们会继续在天朝的汽车市场上称王称霸,耀武扬威,予取予求!
但是这辈子在有了华阳动力的前提下,他们的那一套老把戏已经玩不转了,他们的好多车型被金小强给拿走了不算,就连很多的核心技术,也被金小强所掌握了。
你们当做是所谓的宝贝,敝帚自珍来压榨天朝消费者的手段和技术,现在已经被华阳动力给复制和克隆了,你们在想继续在天朝玩套娃那一套把戏,来骗钱已经是不成了。
如果说之前大众方面,还可以靠着之前老车型所积累下来的口碑,
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