而上汽通用干脆就专门为这种小排量的微面车大量的提供他们生产的五菱发动机,也跟着赚的盘满钵满。
可别小看了这种不起眼的小微面,这玩意可是为天朝的汽车普及做了相当大的贡献。
要做这种有一个首要和两个基本条件,剩下的全都是多余的,只要把这些要素搞清楚,那么其他的你就不用愁你的车子卖不出去,哪怕是利润相对比较低,但是也够你狂赚上不止一笔了。
这首要的问题,就是你要搞清楚你所面向的客户是谁,他们所需要的是什么?这样你就会对你的产品有一个非常好的市场定位。
金小强可是非常清楚这么个问题,这种微面车型所面向的客户,其实就是广大的农村客户,或者是城市里的中小企业,尤其是那些又经常需要运输货物的企业。
这样的潜在消费者他们需要的是什么?
很简单,第一车子皮实耐用,故障要少,能不修就不修,第二还要省油,第三点就是这车子要既能够拉人也能够载货,比较多功能,第四最关键的也就是你的车子价格要相当的便宜。
至于什么像家用车所要考虑的天窗,内饰,马力,噪音,艹控等等方面,这些都在其次,只要你的车子能够做到最上面所说的那四点,那么你的车子就完全不愁卖。
这样的车型对于目前的华阳动力来说,可以说是毫无难度的事情,所以有这么简单可口的肥肉不去吃,难道非得去吃那些难啃的骨头么?
要知道几年之后,随着金融危机的到来,天朝的汽车行业也会陷入一段时间的盘整期,那段时间整个世界发汽车公司都生存艰难。
即便是华阳动力现在这样强势,可是等到了那个时候,谁也说不准华阳动力会遇到什么情况。
所以到时候大家都需要一个新的市场来给自己的企业做支撑,到时候以前这种很多企业都看不上的棒子面饽饽,到时候都会变成珍肴美味。
现在提早下手,总比到时候手忙脚乱的进来和别人抢市场的要好。
而卡车市场的第二个大的增长点,可能就要数那轻卡的范畴了,一说起轻卡,大家可能都没有太深的印象,可是如果说起福田卡车,可能大家立马就都会在脑海里浮现出那种车子的造型来,没错那种车子就是轻卡。
这种卡车,在国外属于基本快要灭绝的品种了,因为在国外对这种车型的需求真的不大,尤其是欧美那样的发达国度,人家搞运输一般用的都只重卡,在城市里人家用的都是专用的小型面包车或者皮卡,根本就很少会用到这样的皮卡车型。
但是在天朝,这种车型却得到了蓬勃的发展,从最早横行一时的五十铃,再到后来的依维柯,然后是现在几乎买遍了天朝的北汽福田。
在各个城市的各种批发市场,和建材市
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