最主要目的,就还是想从金小强的手里,得到那种神秘的变速箱机油的配方,哪怕是供给。
因为华阳动力的关系,大众公司最近一两年的压力非常大,华阳动力接连推出了逸动,和观致两个系列,并且在欧美范围内都非常的畅销。
美国也就算了,大众的产品除了高端的兰博基尼,其他的产品,在美国都卖的不怎么样,但是在欧洲,和天朝他们居然也被华阳动力给抢占了不少的市场,这下子大众方面就不能不着急了。
欧洲是大众的老窝,而天朝则是大众最大的海外市场,也是他们最主要的输血基地,其实大众的产品,在世界范围来讲,一直买的不如曰系产品。
还好他们把持着欧洲的老窝,这里的人民普遍富裕,消费能力比较强,所以他们也能够获得不少的利润。
而天朝市场,在最近十几年来,则一直是大众增长最快,为总公司贡献利润最大的海外市场,大众的奥迪之所以能够起死回生,靠的可全是天朝市场。
而且之后的几年,也正是靠着天朝的汽车市场一举跃居成为世界第一大汽车消费市场,大众才在2010年的时候,一举干掉了通用和丰田,登上了世界第一汽车制造公司的宝座。
可是这些原本的历史发展轨迹,在现在华阳动力的突然强力崛起之下,已经乱了套了。
大众在天朝市场上频频失利,在老窝的欧洲市场,也正渐渐的被华阳动力的产品给蚕食,大众是急了眼。
想要拿出一些车型来和华阳动力硬抗,可是关键时刻他们心中的拳头产品高尔夫第五代,却开始掉了链子。
这个产品所搭载的6速双离合dsg变速器,一经上市就是问题频频,在欧洲和北美地区,他们的这款产品,已经收到了无数的投诉。
这时候大众最能感到庆幸的就是,还好自己没有把这款产品给推出带天朝市场,要不然他们的牌子,可就是真的砸了。
本来为了应对咄咄逼人的华阳动力,和自身产品更新换代的需要,大众最近两年搞出了一款速腾,一款迈腾,本来是打算投放到喜欢三厢车的天朝市场的。
可是正是因为这dsg的问题,他们的投放计划不得不一拖再拖,只能眼睁睁的看着老迈的帕萨特在天朝市场上,被曰系和华阳动力围攻群殴,一步步的被抢走市场份额。
本打算靠着新速腾还有迈腾来夺回失地,可是没想到却在这dsg的问题上卡了壳。
如果不配置这款变速器的话,那么在中端车方面,他们就没办法保持对其他品牌的优势,无法维持他们原来的定价体系,这对大众而言,才是一个灾难。
难道真的要沦落到去和曰系,美系大打价格战吗?
这可绝对不是一贯心高气傲的惯了的大众所想要看到的场景,可是如果没有
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