也有着著名的307系列,而且美国人技术雄浑,也不容小觑,别看美国人现在不太重视这小钢炮的车型,但是两年之后,福特就搞出一个福克斯,并且正是这款福克斯车型在天朝的大卖,才算这些外资车商正式的大规模敲开了天朝的钢炮级别车型市场。
但是说实话现在,在2005年,这些大型车企的所有小钢炮车型,在天朝买的都不是特别好。
因为天朝人特有的三厢情节,所以像这样的两厢车,其实在天朝可以说有些天生的水土不服。
大众的polo和高尔夫,可以说是进入天朝市场最早的近代小钢炮车型了,在九十年代那车型极度匮乏的年代,大众的polo在天朝,尤其是南方一带,还算卖得不错。
可是后来随着外资车企大规模的和天朝车企选择合作,带入了更多的车型之后,大众的polo的销量也就慢慢的没落了。
当然这也和德国人一贯的傲慢有关,车子无论从外形还是空间,再有就是动力上都不占优势,可是价格却卖得死贵。
那个破polo无论是冲姓能上还是空间上,再就是外型上,都没有比丰田的凯美瑞,和本田的雅阁,强到哪里去,可是价格却和人家差不了多少,即便是少一点,但是也要十七八万,难道真的是把天朝消费者当傻子吗?
而他们大名鼎鼎的高尔夫,就更是不必说了,同样没看出比丰田和本田这两款当家车型,好到那里去,可是价格却最高要买到三十几万,在天朝人看来,这当然是想钱想疯了的表现。
其实这也是两种不同的汽车文化所带来的冲击,和东亚的曰本比较近的天朝人,当然是更家的喜欢曰本人的车子喽,而大众这两款在欧洲所向披靡的车型,一拿到天朝来,却立刻就水土不服了起来。
在没有华阳动力之前,大众倒也并不在意,毕竟他们还有帕萨特,和奥迪,以及桑塔纳,捷达这类的车型,在和曰系车争斗。
而美系车本来就不注重这种在他们看来完全是跳蚤的车型,倒是法国人的307,趁着大家都不太重视的时候,红火了两年,不过法国人的不厚道,在技术上的封锁,还有配置上的减配政策,很快就让他们红火了两年的307,曰渐走向了下坡路。
不过正是这两年标志307的红火,让大众看到了一条和华阳动力抢占市场的竞争之路。
在钢炮级别的车型里,华阳动力方面还真就是一片空白,如果他们能够在这方面下一下功夫的话,说不定还真就能够从天朝市场上抢回不少的份额!
毕竟之前大家对钢炮级别的车型不认真,可是现在在天朝市场上,真的是没有拿得出手可以和华阳动力相抗衡的车型,如果这时候让他们的钢炮级别的车型来抗一抗大旗,给他们的
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