,他们的产品在市场上就没有价格优势了。
而且那些三菱的老掉牙的机头,他们本来就不想用,要是装上的话,会被消费者认为技术含量不高,最后还是会顺势消费者等等。
现在好了有了华阳精工,谁还需要你们这个狗屁的爱信精工啊!
你们愿意摆架子,那好,你们自己个儿,玩蛋去吧!爷不陪你们玩了!
这样一来爱信精工那边,就只能是咬牙切齿的看着华阳精工,在这部分的技术支持的市场上是一步步的做大。
但是在国内总部的销售计划调整之前,他们也不敢随便的调整自己的销售对策,所以就只能泛着酸水的干瞪眼。
金小强可不关心爱信精工这边是什么态度,他现在有的是东西需要他去忙乎呢!
几十台的各种型号的发动机,配上不同型号的tvs机械增压器,还有新的vgt发动机,甚至有的还配上了tvs,和vgt的双增压,就在台架上转着呢!
刘晓亮带领着几十个电子工程师,每天的任务,就是分三班倒,人歇机不歇的记录着各种发动机上面的传感器反馈回来的数据。
这些数据,将来都会被录入到数据库,建立起他们自己的专门的数据库,然后他们会根据这些数据,对tvs,以及vgt在配合发动机工作的时候,进行调整,选出最佳的工作方式,然后编程控制程序,到时候和ecu配合在一起,对未来的新型发动机进行电控。
而金小强这段时间,只要是没什么事情的时候,基本都会跑过来看看,他们的数据测试工作进行的怎么样了。
如果他们这边一旦数据测试完成,那金小强那边也有着新的想法,他马上就要开始新的动力总成研发了。
一个系列的更高端的车型,也许马上就要诞生了。
首先金小强现在要考虑的就是设计一款,最新的变速器出来。
目前市面上最流行的新款变速器,当然要数华阳动力的6档湿式双离合变速器,还有大众的6档湿式双离合变速器。
两款变速器在原理上大同小异,但是姓能方面确实一差千里。
大众的双离合去年的时候,开始装配在一些车型上推出市场,但是销售量一直不大,只不过在本土和美国有小范围的销售。
但是没过多长时间,就已经传出了一些不太好的消息,据说他们搭载了双离合变速器的车型,经常会出现死亡闪烁,或者突然死机等等现象,在美国已经收到了不下千计的投诉。
还好大众的公关能力还是相当强悍的,并没有让这款双离合变速器的问题,被众多的大新闻媒体给盯上。
虽然很多媒体给面子,但是却并不妨碍,使用了大众双离合变速器的车主在网上倒苦水,现在在网络上面,大众双离合问题频发的问题,已经被炒翻了天。
金小强
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