和丁师傅可都是帮了我不少忙的。而且所使用的特种冶金材料,也都是在这两位师傅的帮忙下才完成的,光是靠我一个人,那肯定是不行的。”
乌云也看出了金小强眼睛里的赞赏,但是在德国多年的严谨工作的风格,也养成了她绝不贪功的姓格。
“金总你看,这车身骨架上红色的部分,我们采用了挤压成型的铝合金件,这个部分占这白车身总量的百分二十二,这蓝色的部分我们采用的是高精度真空铸造铝件,这部分占车身重量的百分之三十五,还有百分之三十五的部分,我们采用的是液压成型的铝合金件,至于剩下的百分之八,则采用的是高强度的合金钢,来保证车身重要部位的强度和抗拉伸姓能。整车的拼接工作,一共使用了长达44米的激光无缝焊接技术,这样一来才能够做到整车身的重量比以前下降了百分之四十,强度却比以前提高了百分之二十五的数据。”
乌云看着眼前这架白车身,心里是感觉无比的骄傲,这也算是她来到华阳动力一来,第一次不是按部就班的按照金小强的指导来工作,完全是由她主持开发的一套全新的技术。
当听到乌云这样的介绍的时候,金小强只感觉自己有些头晕眼花,乌云的这个新技术,怎么听着这么耳熟呢?
怎么感觉这么像奥迪的那个独门绝活,asf,全铝制车身的技术呢?
在现在的汽车时代,很多汽车厂家所谓的独门绝活,其实在别的厂家哪里,也是有的,就比如那可变气门正时技术,在本田叫vtec,在丰田叫vvt-i,而奔驰,宝马,和奥迪也都有这样的技术,只不过会叫另外一种名头。
而其他的一些技术也是一样,各大厂商都对同样的技术,有着各自的叫法。
但是要说到独门绝活,各大汽车厂商,还确实都有那么几招。
就比如几年之后的奥迪,他们的高端豪华车上,有两项技术确实是他们所独有的,一项是他们的全时四驱技术quattro,而另外一项,则就是他眼前所看到的这项,全铝制车身的asf技术。
几年之后的奥迪a8和奥迪q7等等豪华车,之所以能够和奔驰宝马的s系列和7系列叫板,也正是靠着这两项技术的支撑。
而这套asf的全铝制车身技术,也一直是奥迪敝帚自珍的独门绝技,即便是奔驰宝马,也不曾在他们的车身上使用过。
但是没想到,现在这项技术,居然就这么诞生在乌云的手里。
在上海车展之前,乌云他们就已经开始着手研究这车身轻量化的课题了,可是自己怎么也没想到,他们会在三个月左右的时间,就能够取得这样的突破。
“乌云,这套技术的全称是什么?”
“就是全铝制车身技术啊?”
“咳,咳,咳…
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