移到了这两款在记者和消费者的眼里,看来靓丽至极的车型的身上。
车前端的进气口,采用的闪亮的镀铬瀑布型进气格栅,在进气格栅的中央,是硕大的华阳动力的车标。
车子乍一看起来,和通用旗下的别克的前脸有点像,不过这年头别克的前脸,还是那种死气沉沉的老款的造型,可没有华阳动力的观致这么漂亮。
观致6看起来车身要比观致8低矮一些,但是整体的造型,却显得更加的流线和更加的运动时尚。
而观致8看起来块头要比观致6大上一圈,车身的高度,也要高一些,但是看起来却比观致6,更加的厚重,霸气也更加的十足。
两款展车,观致6选用的是红色的展车,而观致8则是采用的黑色展车,两款车一款时尚活力,一款稳重霸气,总之看起来是各有所长,相得益彰。
光是从外型上评判的话,这两款车,可以说对这次车展上亮相的所有新车,可以说全部秒杀。
要知道本次的上海车展,在国际上并不是什么重要的车展,所以在本次车展上各大车商亮相推出的全新车型,并不是很多。
有很多也就是在国外已经买了很久的,现在才引入到天朝的车型而已,即便是有那么几款新车型,但是在这两款漂亮的观致面前,也可以说绝对就是微不足道。
记者们看着眼前的这两款车型,都在疯狂的按动着手里相机的快门,而消费者和车迷们,都是在热切的希望这华阳动力,这边赶紧的开放展台,好让他们和这两款车型,来一次真正的亲密接触。
“金先生,请问你们的这款观致系列的车型,真的能够将空气和燃料的压缩比做到十五比一吗?”
一个美国记者忍不住,提出了心中的疑问,这其实也是所有来这里的外国记者心头的疑问。
之前天朝的汽车之家网站,已经对观致车系的一些数据爆了光,其他的大家都还没太理会,但是这空气和燃料的压缩比这个问题,可是引起了很多记者的兴趣。
要知道这年头,很多实用了涡轮增压的车型,的空气和燃料的压缩比,也就是能够做到10:1左右,能够做到11:1的都可以说是寥寥无几。
即便是那些国际大车商,也不敢说以他们目前的技术可以做得到,就算是目前正在致力于推广缸内直喷技术发动机的大众,也不敢说他们的车型,可以做到这样的压缩比。
但是金小强艹刀设计的ecoboost做到了,这些记者,很想再从金小强的嘴里确认一下。
“嗯,是的,这一点,我们已经经过了多次的验证试验,这款车的发动机可以做到空燃压缩比十五比一。”
“嗡……”
“嗡……”
“……”
在得到了金小强的肯定回答之后,下面的记者区域是传来了相当的一阵
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