销售额度,不但不比那些大型的合资车企要差,甚至还超过了一汽的销售量,紧紧的咬在排名头把交椅的上汽通用的后面,仅三个月的功夫,他们就已经卖出去了十五万辆汽车,这样的表现真的可以说是状若疯狂。
要知道和上汽通用完善的产品线不同,他们现在一共推出的可就是那么三款车型,虽然还有其他的几款车型已经完善,可是那几款车型,要等到四月份的上海车展亮相之后,才会全球上市。
光凭借着三款车型,就达到了这样的销售成绩,这就足以见得华阳动力的扎实的功底,还有天朝老百姓对华阳动力这个品牌的认可程度。
而在和华阳动力直接对话,正面交锋里最受伤的企业,则要数广汽丰田,本田,上汽大众,还有现代了。
上大众的桑塔纳和捷达,在华阳动力的明锐车型面前是全面败退,中型车的帕萨特更是被华阳逸动打的是落花流水。
而在逸动面前同样损失惨重的还有丰田凯美瑞和本田的雅阁,本来这两款车的各种数据都和华阳逸动差不多,但是外型上又没有逸动这么讨巧。
而且曰本车是易拉罐这一事实大家又都不能不承认,所以在华阳逸动迅速的在消费者的口中树立了口碑之后,谁还愿意掏更多的钱却每一部易拉罐的车子来玩命?
但是毕竟曰本人脑瓜子比德国人要灵活,他们很快就采取了降价措施,这才让雅阁和凯美瑞保住了一部分市场,而自视甚高的德国人,抱着打死不降价的原则,则只能看着华阳逸动在中低端车的市场上是不断的攻城掠地。
而在城市suv这一块,华阳的翼虎,简直就是一个无敌级别的纯在,原本在城市suv这一块,在天朝市场上就是一个空白,而这款车的及时出现,非常完美的弥补了这一块市场空白。
而且这款车可以说是后程发力,在进入了05年之后,这款车的销量,甚至是一度超过了原本销售的最好的明锐。
这当然也和咱们国人的消费理念有关,即便是在高油价的后世,也不能减少过人对suv车型的迷恋。
咱们是大国,作为一个大国人,就应该喜欢大车!
华阳动力这次真的可谓是后劲十足,而且还有越战越勇的趋势,现在很多家合资车企,和外资车企,都在琢磨到底在天朝市场上怎么来对付华阳动力。
本来大家都存在着观望的心思,打算看看华阳动力到底能不能保证他们的产品的质量,和保证他们的三包承诺,可是现在人家都做到了,那么他们就必须得接招了。
原本几家巨头还打算,联合起来搞一些小手段,可是现在人家抢先和多家汽车企业结成了联盟,这可就不好办了,对付一个华阳动力,就是对付整个汽车联盟。
虽然这个联盟里的成员除了华
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