滇中的冬季,气温不冷也不热,雨水不多也不少,地里农活还少闲人多,真是一个适合户外施工的季节。
五区经济技术开发区马力全开,各个项目都在抓紧时间施工建工厂,盖大楼。工地上到处都是一派人欢马嘶的施工场面,一座座塔吊伸展着长长的胳膊,忙忙碌碌地吊运着钢筋、模板等施工材料;卷扬机、搅拌机、振动棒等各种机器的轰鸣声响成一片,工人们戴着安全帽,在工头的指挥下,紧张有序地忙碌着,干劲十足。
规划在五区坝子抚琴山的祁家企业职工住宅小区,已经完成基础设施建设,进入基建施工阶段;火车站周边,一栋栋现代物流仓库正在拔地而起。
更大范围内,几个适合种植滇中小米辣的村委会赶时间抢进度,趁着农闲季节组织人力开挖沟渠、铺设管道、平整土地、大搞农田水利建设,仿照粮仓河果园的模式修建喷淋灌溉系统。看他们那个劲头,春节前肯定能够完成一切准备工作.只要祁家培育的种苗供应上,这三万亩土地就能如期栽种上滇中小米辣。
整个五区坝子人头攒动,车轮滚滚,到处是工地,到处是各种载重运输车辆,一副热火朝天的施工场面。那个场面,都快赶上鹏城速度了,连“时间就是生命,效率就是金钱”的时代口号都喊出来了。
这么多工程项目同步开工建设,需要多少施工队,需要多少工人?今年,不仅仅是五区坝子没闲人,附近几个坝子的农闲季节都没几个闲人。不要说有一技之长的民工,只要有把力气的人都能找到活计干,都在家门口忙着抓收入。
州城到五区坝子这段国道线越来越不堪重负,坑坑洼洼的地段越来越多,公路养路段根本来不及填补损坏的路面,路面自然越来越糟糕。
道路状况的恶化,导致祁景焘每天开车来回花的时间更长,短短14公里路差不多要花去30分钟,驾驶帕萨特轿车,快赶上原来骑自行车进城的速度了。
幸好,滇中市通往春城还有一条支线铁路,终点站就设在五区坝子,否则,五区坝子那么多货物的运输就真堪忧了。
祁景焘那辆帕萨特底盘太低,原本就经受不住这种坑人道路的长期折磨。今天老妈通知他,外婆要过来粮仓河小住几天,要他早一点回家。他赶时间回家的时候速度开快那么一点点,结果帕萨特的底盘被刮伤。勉勉强强把车开进祁家庭院停车场,祁景焘不用爬下看底盘,就知道这辆帕萨特肯定要进修理厂大修。
“特么的,这破车,这破路。老子早就主动投资修路,还要那么多衙门签署,还要市政部门自行规划,自行施工。等他们把条破路路改造完成,这破车还不得报废!”祁景焘吐槽几句,跨出车门,看见梁军正带他那些大
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