国内的事情基本忙完了,不过在国内的日子却并不让人舒心,虽然不是一地鸡毛,但就是让人感觉很不爽。可惜马上就要过年了,他也不想回硅谷。李莹和倒是在国内,可惜就是不来燕京,王希瑞留在硅谷不打算回国,接了父母去美国。
“周总,你还有一件事忘了!”谌雯提醒周石
“还有什么事?”周石
“你忘了,我们还有一个新能源汽车项目!”谌雯
“汽车?我们有造车?”周石莫名其妙,为了无人汽车的发展,他投资了三家汽车企业,上汽,奇瑞和吉利,让果壳收购了Mobileye这个ADAS行业的先驱,好像没有打算自己造成?
“星河资本旗下有一家萨博汽车,你对他们的发展不满,想要转型新能源汽车,于是在时光和朋友网内部发朋友圈,最后选择了何晓鹏主持这个项目,除了借用萨博的品牌,调用了部分技术人员,基本上其他一切都是重新开始。现在和奇瑞达成了代工协议,让他们帮助生产萨博新能源汽车。”谌雯
“这都什么时候的事情?”周石有些糊涂了
“我都请示过您的。”谌雯无语了,这种事情谁敢瞒着他?
“好吧,何晓鹏现在在国内?”周石
“萨博新能源在燕京,硅谷,德国都有研发中心。为了节省成本,方便沟通,总部现在搬到了时光大厦。”谌雯,雅虎的地字号大楼因为业务刚刚开展的问题,所以入住的人最少。除了预留一部分备用,关联企业入住,剩余的都打包给了Wework,这家周石秘书团队直接负责的企业。
“去看看吧!”难怪周石这些天感觉忽视了什么。
新能源汽车只不过是第一步,未来还会开发无人驾驶汽车或者人工智能辅助驾驶汽车,让用户可以在自动驾驶和人工驾驶之间自由切换。
“新能源汽车和核心是三电系统,也就是电驱动,电池,电控系统,其中电池点芯是宁德新能源的三元锂电池,在18650和21700电池的选择中,我们倾向于21700,这更能代表未来的方向,而且可以和特斯拉产生差距。电池组件与管理系统是特斯拉的核心竞争力,也是我们研发的重点,只有攻克这个难关,即使我们换掉电池电芯,照样不会出现任何问题……
电驱系统由三部分构成:传动机构、电机、逆变器,最重要的是逆变器,它是把直流电转变成交流电的设备,简单的说就是性能越好的逆变器充电时间会缩短。这其中的关键部件是IGBT模块,国际市场主要由英飞凌垄断,不过未来的方向可能在日本企业手中,其中丰田开发的碳化硅技术能够让陷入发展瓶颈的IGBT模块性能得到进一步的提升。
而电控中的整车控制器(VCU)与电机控制器(MC
请收藏:https://m.bqgrar.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)