福船一样。都是硬帆船。而且没有舵轮。锚也不是铁制。而是石头。被称为“碇石”。但目前历史稍有变化。大宋的船型又多了一种流派完全的三桅软帆船。

　　这种船型的最先诞生的是海南。但杭州因为毗邻中原。处于大运河的起点。虽然它每年的造船量远远不如海南岛。但人们依然把这种船型定名为“杭船”。

　　原本福船与广船采用木板层叠。用耸绑方式连接船板。这种船比较适合在近岸航行。但进入印度洋。印度洋的滔天巨浪使的它的沉没率较高。现代打捞者云集南海。并称南海海域为黄金打捞线路。就是因为这条线路沉船数量巨大。而其上面又载满宋代瓷器与货物。

　　目前来说。杭船是唯一适合进入印度洋的船只。这也使的赵兴控股的海南与杭州造船局生产的船只供不应求。这些新官都是手眼活泛的人。他们的到官职后。一路赶到杭州。就是为了购买新船。雇用水手。

　　刚才。万俟咏的话等于答应了这些新主仆组建自家的船队。而这种行为。在大宋国内是违反朝廷法律的。朝廷不允许官员参与海贸。此外。这些官员自家组织船队。未免影响普通商人的贸易量。甚至有贪赃枉法的可能。这恰好是赵兴在国内竭力希图杜绝的。但他却在驻外总督任上。开了这个口子。

　　万俟咏曾就这个问题专门责问过赵兴。赵兴的回答是“内外有别。海外艰苦。我怎么希尼官员在海外实施我大宋的统治。唯有利而。再说。他们到海外。盘剥的是外夷土人。盘剥后的钱财是运回大宋享用。在此期间。依旧要向我大宋纳税。我何必为外夷人的幸福而忧心呢。让他们贪去。最好把外夷人的财富都搬回我大宋。”

　　据说。赵兴说完这番话后。在场的官员齐齐无语。这也使的万俟咏在回答新总督的话时。意思虽然含糊。但里面的鼓励与纵容。用鼻子一闻就能闻到。

　　这些新总督那里大喜过望。他们拱手告辞后。立刻奔去杭州造船局。一掷千金的预定自己的坐舟……貌似现在。在南洋事务局的管理下。海贸是没有门槛的。是鱼是虾都可以买船南下。故此。杭船的价格已经高到了令人咂舌的境的。

　　与此同时。赵兴正领着李诫在秀州视察。宋代的秀州并不是一个繁华城市。由于此前的贸易管制。不是市舶司所在的县城。没有进行海贸的权力。而海边的土的盐碱化严重。不适合耕作。故此沿海城市人口并不多。人口少则收入少。加之临海的土的还经常受到台风影响。大多数人都立脚不住。唯有一些盐农能够存生。

　　原本秀州因为盐业的兴旺。还有一点人口。但赵兴在广东开放盐业市场后。使的普通人也能经营盐业贸易。这种现象使的秀州盐业急剧萎缩。华亭这个

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