以往,南北通行最好的途径是水路。
因为京杭大运河的繁华,哪怕是深冬,运河也能通行。南方用船,北方用冰橇。
或者有大手笔的时候,北方直接破冰,船可以一路通畅。
早上个几年,大运河上,时常便能看到达官贵人们的雕楼花船,上面载着娇妻美妾一路happy,包括一些花魁大家。
也是普通老百姓最近距离接触到这些上层人群的最好手段。
但说来也是可笑。
哪怕到了此时,国朝无数文人也不知是为了显示存在感还是怎么的,时不时就把隋炀帝拉出来‘鞭尸’,浑然忘记了,他们正在享用这位强硬帝王留下来的诸多好处。
此时的运河却有点不好搞。
倒不是天太冷、结了冰没法走。模范军此时的破冰手段已经很先进,工兵们对这种爆破玩的都溜的一匹。
主要是现在船不行。
内河的航船与海船完全是两个概念。
济宁这边虽是有不少船,但多是货船,亦或是雕楼画景的豪华‘游轮’,根本不适合军用。
徐长青考虑再三,还是决定走陆路。
正好也借着这个机会,多从孔胤植和这些豪商大户们身上多搂点骡马和大车。
这几天时间,各人各部基本上已经准备的差不多了。
十一月初二一大清早,天空中虽是又开始飘起冰片子,却已然阻挡不了大军的锋锐。
随着徐长青大手一挥,以模范军主力为核心,近两万人的庞大队伍,便是依次离开曲阜,一路南下。
当然,就算不走大运河,徐长青还是会走贴着运河走的,他要切身实地的亲自勘察运河的状态。
说起来,京杭大运河,对大明而言,绝对堪比后世的苏伊士运河,这是华夏的核心大动脉。
纵然此时航路阻塞,民生凋敝,徐长青却不会放弃,甚至筹谋着,能不能调动一下勋贵们和豪绅大户的积极性,就算不能够对运河进行扩建,至少也要加固一下,多修几个承载和中转能力更好的码头。
一方面能解决一些就业问题,让两岸诸多凄苦的老百姓们有口饭吃,刺激一下经济复苏,另一方面,也是进一步加强徐长青的影响力和控制力,为模范军入主大运河做好铺垫。
这东西或许比不上火车,但成本无疑比火车要低不少,更是功在千秋!
……
陆路要比水路慢不少。
好在此时没有敌情,大家都是十分放松,心情也愈发的明朗。
傍晚,大队人马在一个小镇子扎下营来。
这小镇子被清军劫掠过,不过这边的老百姓比较机灵,许多在清军到来前便是跑到了临近的乡下、山里,虽是也受到了不少伤害,但并没有伤筋动骨。
主要是这小镇子上的名望,一个姓刘的豪绅,对徐长青的‘游击’思路贯彻的很好。
这也让大家的心情更好,徐长青更是亲自接见了
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