处搜罗了‘塔利班’遗弃在喀布尔的重武器。
阿富汗曾经也是苏联的卫星国,接受过大量苏援。‘塔利班’占领喀布尔后,接手绝大部分的政府军重装备,却没能利用好。
‘北方联盟’修好喀布尔国际机场,‘圣光’的护矿队就在当地招募人力,用大型军用运输机运来工程和维修设备,准备将‘塔利班’遗弃的重装备修缮一番。
毕竟穷嘛,能省点是一点。
这其中甚至包括在行军中遭遇火箭炮袭击被摧毁的坦克和装甲车,也都要用拖车收集起来回收利用。
六十好几的老李就是拿了‘圣光’两万块的返聘月薪,受命从国内来喀布尔建一座修械厂,并担任工厂的厂长。
当波音737客机拉着老李以及一百多工程师和技工飞抵喀布尔机场,落地就见到‘伊尔-76’正在装卸油罐车。
‘圣光’给老李配了个能说英语的哈萨克小伙当翻译和助理。他见面寒暄过后就问起在机场的所见所闻。
哈萨克小伙大笑解释道:“机场原来的油库被炸毁了,修好之后要从别处购买燃油。油罐车是从中亚几个‘斯坦’国收集来的,都是当年的苏联货,便宜,耐用。
不单单是油罐车,‘圣光’为了省钱,从前苏联加盟共和国收购了几千部二手工程车辆。最多的是载重卡车,另外就是各种修械装备。”
喀布尔这穷地方不挑食,好多都要报废的日本二手车在城市里乱跑。老李的坐骑就是一辆掉漆的三菱‘帕杰罗’,车体坑坑洼洼,到处是磕碰的痕迹。
和老李同行的国内工程师想去看看喀布尔城北的战场遗址,就是‘卫士-1B’发动超远程炮击,导致‘塔利班’溃逃的地方。
哈萨克小伙当向导,开车把七八个人拉到城郊。他指着一片开阔的山谷道路,说道:“你们来晚了,这里已经被收拾的差不多了。”
道路边,履带式吊车正在拖动损毁的T-54。其炮塔被反装甲子母弹击穿,破了个大洞,但弹药却没殉爆。
老李等人朝前凑了凑,发现炮塔内的还有两具焦黑的尸骨尚未被清理。哈萨克小伙讪笑道:“我们雇了些当地劳工来收拾,但他们显然没把活干好。”
‘圣光’经营阿富汗的原则就是绝对不当冤大头,必须有得赚才能维持良性循环,所以在省钱这事上费劲心思,尽可能利用当地资源。
老李对眼前这辆T-54给了个大致评估,“炮塔是没用了,拆了之后兴许可以当步兵战车,至不济就改做大马力拖拉机,用来耕地种小麦。”
‘死亡山谷’看不到什么死亡景象,倒是在喀布尔城郊的修械厂正在加紧施工,生机勃勃。
老李赶到时,从中亚雇来的大批技工正忙着搭建厂房。
哈萨克小伙继续解说:“我们在城里找到一个军械仓
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