“东方号”重型巡洋舰开工至今整一年了,已经完成舰体建造,正进行舾装、涂装的工作。
在杨浩不惜工本大洒金钱的手段刺激下,工程进度昼夜不停,速度快的不可思议。尤其难得的是,负责提供动力系统的北方公司也非常积极配合。不但在预定供货周期内保证两台453b蒸汽轮机以及变速传动、主轴的生产供应,还派出专门团队从分段建造一开始就积极参与进来,令造船厂省了不少事儿。
国内几大军舰生产厂和海军派出的专家队伍也不是打酱油糊弄人的,人家从设计开始就提供了许多建yì,甚至还很贴心的帮忙完善设计改进。
表面上,似乎多方面的力量都在劲往一处使,齐心协力的保质保量完成生产任务。那种争分夺秒大干快上的精神头,让杨浩这位真正需要的船东都感到惊诧。
不过他多数时间忙于乙位面的事务,只能隔三差五的去看一眼。倒是杨海卫关心的更多一些,毕竟这条战舰关系到他麾下海军的安危,将来也必然要成为他的旗舰,必须足够了解。
这一次,杨浩又去造船厂催工,被他烦到不行的刘胖子牢骚满腹的吐槽:“制造战舰又不是玩游戏,鼠标一点就稀里哗啦产出一堆来。那得用人工一块钢板一块钢板的焊接起来!中间还不能有丁点儿的马虎,要不然一万多吨的钢铁往海里一松,一个浪头过来啪嚓散架了,你就等着哭去吧!”
别说一条一万多吨的战舰了。就算是一条吨位差不多的江海直达散货轮。也得小一年功夫。美国海军在二战最疯狂的阶段。建造尺寸吨位与“东方号”差不多的“克利夫兰级”轻型巡洋舰,最快的一条从开工到完工,也用了一年零四个月。
要知道,这是美军在确定数十条建造数量,战前就完成设计并生产了五条,已经有充足的经验和前期准备。其余的重型巡洋舰怎么也要两年时间,包括战时的那些也快不了多少。
现代舰船制造设计和生产上要比二战时期优胜许多,但最关键的生产经验却极其缺乏。别忘了。中国可从来没有建造超过一万吨战舰的经验。特别是这种主炮战舰,即便是江南厂和马尾厂还活着的老前辈们,也没有拿得出手的例子。
在全世界都缺少有经验的从业人员的情况下,单一舰艇的生产必然面临种种困难。这都需要在工作中一点一点的克服,着急是没有用的。
若不是有军方的大力支持,一年时间想要弄利索?哪有那么容易!
不过刘胖子的话虽然有道理,杨浩却有自己不得已的苦衷。乙位面的事态越来越严峻,一旦英国人把他们规模惊人的海军开过来,光靠眼下所有的舰艇去硬抗,压力很大!
别忘了。海军官兵培养是一个周期很长的工作,光指望北
请收藏:https://m.bqgrar.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)