动辄几十万上下的纯电动汽车意义不大,能够花这些钱去购买新能源电动车的人,也不差这点补贴的钱,然而在钻政策空子方面,国内从来就不缺少种种的聪明人,有人忽然想到,我生产一些比较便宜的车然后虚高车价,这样一来不就能够赚钱了?如果赚钱这样容易的话,我还花钱去研发设计,这不是傻逼么?所以各种电动汽车迎来了一个井喷式的爆发,但实际上却都是些粗制滥造的垃圾产品。
以至于,某些电动汽车的身上,居然还有着一档、二档、三档、四档等等的档位,要知道,因为技术和原来的限制,电动汽车是没有变速箱的,所谓的档位简直就是让人笑掉大牙,那些所谓的新能源汽车行业新贵们,几乎还是停留在量一量人家产品的尺寸,回来自己复制一下,然后小改一番,就敢称作是自己的“原创新品”。
以至于,在白宁远重生之前,骗保已经成为了国内新能源电动车一个触目惊心的毒瘤,甚至有些企业连销售都已经懒得去做,直接将汽车卖给自己名下的各种子公司,直接“自产自销自消化”。
巨额的补贴,到头来反而几乎成了一剂毒药。
然而现在的白宁远已经不再是从前那个毫无力量的自己,已经站在行业顶端的他,除了享受自己与众不同的人生之外,还想要为这个国家做些什么。
有句话叫做能力越大,责任越大,虽然白宁远并没有那么崇高的觉悟,但是做有些力所能及的事情,他还是愿意看到的,一个国家的强大,并非只是一个泛泛的概念,只有当各个领域都发展壮大的时候,才会自然而然的强大起来。
所以在讨论制定补贴政策的时候,白宁远极力的将一些硬性指标定的比较严格,同时加大了核查和监督的流程与力度,虽然这份补贴政策依旧不能够说是完美无缺的,但是从某种程度上来说,却能够更加有力的限制一些毫无底线的骗保政策。
白宁远也知道,或许自己的这般做法,会妨碍了一些人的利益,可只要能够让这个行业少走很多的弯路,抓住这个契机走的更远,他觉得自己所做的这一切就值得了。
下方的那些记者们,已经进入到了一个亢奋的状态。
看向台上那辆依旧展示在那里的车时,目光里也是多了几分火热。
他们已经有些迫不及待的想要近距离的接触一下那辆车,如果可以的话,他们更想要亲手感受一番。
记者们是在那里激动不已,而那些电脑前的汽车圈中众人们,却是一下子在风中凌乱了。
刚刚还在无比热切讨论,对于白宁远和EMP各种讥讽调侃和鄙夷的热闹群聊,也是瞬间戛然而止,群聊里面一下子变得诡异的安静下来。
白宁远,我草你麻痹!
有什么话不能早点说么?
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