林向北的行程计划，并没有被突然出现的欧阳曦打断，他依然在午夜进行着疯狂训练。
大半个月的时间很快过去，十月初的港岛依然处于秋老虎的笼罩之下，但是在元朗搭建的短道拉力赛道上，却没能阻挡观众跟车迷的热情。
接近万人港岛跟内地过来的观众，把数公里长的拉力短道给围的水泄不通，都等待着观看传说中嚣张无比的“天才车手”。
林向北在路环赛道对港岛车手的“弱者”言论，以及对于DTM车手法夫斯的“刀片超车”。不单单被港澳媒体给大肆宣扬，甚至在内地网络上也得到了疯狂传播。
中国是没有什么深厚底蕴的汽车跟赛车文化，但是并不意味着车迷数量就少到哪里去。要知道04年F1中国大奖赛，三天时间内足足有超过百万观众到现场观战，打破了中国体育单一赛事的观赛记录。
这还是在东海国际赛道上，没有中国主场车手的前提下，如果当时有一名中国F1车手飞驰，那将会出现怎样的盛况场景？
目前的中国车手，绝大多数都只是在内地赛事里面跑跑，缺少与国外车手的交锋，更缺少个性张扬的“偶像”车手出现。
想想看后世哪怕打个电脑游戏，大家都期待着能跟国外战队交手，天天在窝里斗有什么意思？
林向北超车对象法夫斯，并不是什么世界顶尖车手，路环赛事也仅仅是一场表演赛罢了。
但是林向北在那场表演赛中，表现的实在太过于亮眼，可以说整场赛事的焦点，全部都在他那辆蓝色的斯巴鲁GE上面。
而且全程超车没有任何尿点，如果这不是放在真正的赛道上，估计很多人第一次看到视频，会以为是什么电影特效。
这哪是赛道上面赛车，简直就是一场单方面“屠杀”！
随着媒体炒作跟网络效应宣传，林向北的名字开始火热起来。这次港岛拉力赛，无论是看他不顺眼也好，带着好奇跟怀疑心态也罢，总归让很多人把目光放在了他身上。
说实话，林向北当时面对港岛记者提问，只是知道他们尿性，打算配合炒作一下自己的名气，反正现在一个小角色他们怎么抹黑，也亏不到哪里去。
这就跟后世的“流量”一样，好的坏的其实都不重要，重要的是没流量！
当你默默无闻没有人再提起的时候，就是真凉凉了。
但是林向北没有想到，最终能引发这么高的关注度，可能国人真的很需要在赛车领域，出现一个属于自己的“天才车手”吧。
赛事维修区的空地上，林向北已经开始赛前准备。同时随着报名成功，得到了赛事组委会邀请函，广深基地的那辆赛事转运车，终于可以开进港岛，而不是租用货柜车来转运。
很多人都知道拉力赛分为拉力跟越野两大类型，就如同场地分
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