米,高三点二米,这已经相当于运八的货舱了。
在货舱里面,可以装十七吨重,而吊运的话,直五零可以吊起二十吨重的装备。
所以说这么先进的直升机,大家怎么会不感到骄傲呢。
领导和专家们来到直升机所,都能够感受到这样的氛围,设计师们充满自信。
直五零重型运输直升机,不会装备很多,但是不能没有,空军和陆航分别要装备二三十架,另外就是民用方面,也有二三十架的订单,这样国内加起来应该有近百架。
评审会开始,军方领导高兴地道:“同志们,今天我们又在直升机所见面了,我想大家都很自豪很激动,咱们的直五零重型运输直升机,离服役又近了一步,今天的设计评审,顺利通过后,就要开始制造原型机了。直五零重型直升机,性能这么好,它的作用也很大,特别是在高原方向,大家都知道那里条件非常差,如果有了直五零之后,我们就可以很快速的投送装备和物资过去。这是它非常重要的一个任务。还有在民用领域,直五零也可以发挥重要作用,利用它超强的运载能力,吊挂能力,很多地方都用得上!”
掌声热烈的响起,大家都非常激动,这么先进的重型直升机,自然是越多越好,不过它的价格不便宜,所以数量也不会太多。
但有了直五零,就可以解决很多关键问题。
接下来几位领导和秦奋都发了言,评审便开始了。
专家们认真的查阅设计资料,可以说直升机所的准备工作也是很好的,查阅起来非常方便,这将大大提高评审的效率。
直五零这样的超级重型运输直升机,从总体到气动,飞控,结构,旋翼等等都是全新的技术,直升机所能够在这么短时间完成设计工作,非常厉害了。
当年米里设计局那么强大,也搞了三年时间,而直升机所只用了两年时间就搞定了。
直五零重型直升机,它的传动系统是非常关键的,毕竟要承受三台大功率涡轴发动机的动力,这个传动系统,比米二六的要复杂得多。
但这里面有秦奋的设计,所以说才能这么快。
先进的航电系统,也是一大亮点,专家们评审过程中,那是惊喜连连啊。
三天过后,评审工作才算结束,而评审的结果是美好的,直五零重型运输直升机的详细设计,得到了优良的评价,专家们一致同意通过设计评审。
这下好了,直升机所和昌飞就可以准备制造原型机了。
只有把原型机造出来,才算是成功了一大半,当然还有后面的试飞,也很重要。
领导们对此是非常的满意,随后大家来到直升机所和昌飞公司参观。
在脉动式总装车间,领导们看到了直二零的生产,井然有序的进行,非常的高兴。
仅仅四年时间,直二零重型运输直升机,就装备了一百架,形成了一个庞大的运输直升机队。
还有直十系列,产量就更大了,它可是有运输型,也有武装型的,特别是武直十,现在可是陆航的主力攻击直升机,有了它陆航就连鹰酱空骑也不怕。
形势一片大好啊,秦奋也非常的自豪,因为这些机型都有他的贡献。
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