脉动式总装线,全世界也只有种花家才有呢,鹰酱现在都还没有搞出来。
C929宽体客机,是真正意义上的大型客机了,毕竟C919客机只能算是中短程干线客机,起飞重量不过百吨,还不算真正的大飞机。
如今以C929为基础研制的KC929空中加油机,都已经在客机下线之前,完成了下线试飞任务,可以说为C929客机的首飞铺平了道路。
这在全世界来说,也是非常少见的,毕竟一般的空中加油机,都是先有客机再有加油机。
当然了C929客机也不会只有一款空中加油机,很快它就会改装成国产的大型空中预警机,以它为平台的预警机,会比C919客机为平台KJ1000预警机更为先进和强大。
可以说种花家的C929客机下线,将成为全球的焦点,因为这样先进的宽体客机,比起空客波音现在生产的宽体客机,还要先进。
今天是C929客机正式举行下线仪式的日子,二月二日,它必将载入航空史册。
下线仪式还没有正式开始,已经有很多参加仪式的人都到了现场。
央视的记者更是在现场,与特约评论员局座,激动地交谈着,在镜头面前,向全国观众介绍这次下线仪式以及C929客机。
当然这次并没有搞实时的直播,而是录播的,晚上就可以看到了。
记者一脸激动道:“张教授,今天您的心情是否很激动?咱们的C929客机现在还没有亮相,不知道它到底有多先进呢?”
局座呵呵笑道:“记者好,观众们好,今天我和大家的心情其实是一样的,甚至还要激动,还要自豪,因为C929宽体客机,是我们一直以来都盼着的国产大客机。它比C919客机还要大得多,放眼全世界,现在能够设计制造宽体远程客机的,就只有我们的商飞和空客波音了,这是一个三足鼎立的局面,但是我相信我们商飞很快会实现反超。C929宽体客机,就是这样一架飞机,我想它比空客的A330啊,波音的B767啊B777都要先进!”
记者高兴地道:“是啊,我都恨不得冲到后面去看一眼了,不过咱们还是要等仪式开始,正式揭开神秘的幕布,和大家一起见证咱们的C929客机。张教授,您认为我们国家的民机产业,现在发展到一个什么样的水平了?”
局座微微一笑道:“我认为已经很成熟了,咱们的民机产业,在C909客机C919客机的带动下,已经非常的齐全,所有的零部件都能做到国产,这是非常不容易的。就算是空客波音,也做不到的。所以我们的民机产业水平,在技术上目前已经达到甚至部分超过了发达国家水平,这是毫无疑问的。随着C929宽体客机,还有像F10轻型喷气式公务机这些飞机的研制生产,咱们的民机产业还会进一步的壮大起来!”
这时候参加下线仪式的领导们,也陆续来到现场,记者们的镜头,都纷纷的转向领导们。
这次来参加下线仪式的领导,从上面到下面,从民航到航空工业,可是不少的。
还有很多C929客机的供应商都来到了下线仪式现场,参加这场盛大的下线仪式。
宋老他们自然不会缺席,要知道蓉飞可是生产了C929客机的机头和驾驶舱的。
这是非常重要的零部件了,在这方面蓉飞有很好的技术。
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