C929宽体客机,是中国商飞公司第三款机型了,现在它终于通过设计评审,接下来就要抓紧制造样机并且进行试飞取证了。
当然了,商飞公司现在有C909和C919客机在手,也不愁将来的发展,特别是C919客机,随着不断交付航空公司,口碑是越来越好了,订单数量自然也在不断的猛涨,到现在为止,商飞公司已经手握二千三百多架C919客机订单了。
要知道这些订单,除了来自国内以外,更多的是来自亚洲,非洲甚至欧洲的订单,现在欧洲都已经开始订购C919客机了,因为它的竞争力确实太强了,A320客机根本不是对手。
至于波音737客机也是一样,打不过C919客机啊,照这样下去,早晚有一天,C919客机的订单和交付数量,会超过A320以及B737客机的。
虽然说C919客机是最晚推出的,但是挡不住航空公司对它的喜欢啊,有不少航空公司,本来都已经订购了波音737或者A320客机,都取消订单了,改买C919客机。
毕竟C919客机不仅更受乘客的欢迎,而且运营成本要低不少啊,这可是航空公司的利润。
所以现在商飞公司,也在不断的扩大C919客机的生产规模,除了在中海再建一条脉动式生产线以外,还在其他地方建脉动式生产线以及交付中心。
而C909喷气式支线客机,虽然说这个细分市场,似乎没有中短程干线客机市场大,但是它毕竟是接近中短程干线客机了,所以它的订单也在不断的增长,现在商飞公司可是手握一千三百多架订单。
所以如今的商飞公司,那生产总装车间,真是热火朝天。
领导和专家们来到C919总装车间,看到车间内有十几架C919客机正在总装当中,这个壮观的场面,让大家都欣喜不已。
一位领导高兴地道:“了不起啊,咱们中国商飞,仅仅几年时间就能达到这样的状态,是我们所有人都没有想到的!”
其实并非所有人都没有想到,在场的人里面,就有一个人早就预见到了,他就是秦奋。
因为秦奋不仅是重生者,而且还融合了航空巨匠们的记忆,自然有这个把握,让中国的大客机,获得商业上的成功了。
现在C909喷气式支线客机,已经成为了这个细分市场上,最受欢迎的一百座级喷气式支线客机,它比其他的喷气式支线客机,拥有更长的航程,以及更多的载客数,再加上燃油消耗更低,自然是非常受航空公司欢迎了。
而它的舒适性,可以媲美波音737客机这一类的中短干线客机,所以乘客也非常喜欢坐这种支线客机,特别是在亚洲,C909被叫做亚洲空中快车,它的受欢迎程度是最高的
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