C919客机取得适航证,完成试飞,开始小批量生产了,而在军用运输机领域,种花家第一款战略运输机运二零,也终于在六月份完成了试飞任务,准备开展定型评审工作。
一旦通过定型评审,那么运二零战略运输机也要开始批量生产装备部队了。这绝对是一个重大的消息,秦奋也等这一天很久了,空军就更不用说了,他们都眼巴巴的望着准备运二零战略运输机呢。
毕竟运二零战略运输机,可是跟鹰酱C17环球霸王战略运输机有得一拼的,鹰酱的C17战略运输机,去年才开始批量装备服役,所以现在种花家运二零战略运输机也并不晚它多久,可以说几乎要同步了。
就在试飞工作完成后,运二零战略运输机定型评审会,便正式举行了,秦奋也参加了了评审会,并且担任专家组组长呢。
今天前来参加评审会的,还有军方的领导和专家,可见这次评审会军方有多重视,毕竟运二零是第一款战略运输机呢,而且性能与C17是一个级别的。
与会人员到齐后,军方领导开始讲话。
军方领导特别强调,运二零战略运输机,对于建设大国战略空军的重要意义,要求这次评审一定要严格把关,不能把哪怕一点小问题,留给部队,一定要在生产阶段就要解决掉所有的问题。
接下来试飞院的专家,向与会人员介绍了运二零战略运输机的试飞情况,大家都拿到了试飞鉴定报告,非常的详细,运二零战略运输机,在试飞中创造了很多纪录。
比如说载重八十吨爬升到一万五千米高度,当然这是极限了,正常情况下运二零最大载重是七十五吨,最大飞行高度为一万三千米。
最大空载航程,运二零战略运输机在试飞中,创造了一万二千公里的极限,当然实际使用时,最大航程为一万一千公里的。
在最大载重极限航程试飞中,运二零的航程达到了五千三百公里,这同样是很出色的,毕竟C17战略运输机基本型最大载重航程才四千四百公里,增程型也只有五千二百公里呢。
总之在试飞过程中,运二零战略运输机表现惊人,各项性能不但达到设计要求,甚至其中有不少性能指标还超过了设计要求呢。
试飞的效果这么好,当然评审通过就问题不大了,接下来专家们开始认真的评审运二零战略运输机的试飞和设计资料。
运二零战略运输机,起飞重量比C17少了二十几吨,但是载重量仅低两吨而已,航程也只少几百公里,可以说是非常优秀了。
经过专家们两天的严格评审,运二零战略运输机终于顺利通过了定型评审,这就意味着它已经拿到了生产许可证,可以开始批量生产装备了。
所以评审会结束的时候,大家都非常的高兴,讨论
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