用一年半时间就搞定了。
但现在设计运二零战略运输机,那是完全不一样的,这是自主设计研发,应用的新技术达百分之九十以上。
所以现在运二零的研制难度,可比当年仿制运七运八要难上百倍了。
运二零战略运输机,可以和运九中型战术运输机搭配,组成种花家战略战术运输机队,这个阵容还是很强大的,除了鹰酱和鹅毛,可以算得上世界第三了。
运二零战略运输机的载重量非常可观,比运九提高了一倍还多,所以它能够轻松的运载种花家的主战坦克,当然也能运载世界上所有的主战坦克。
当然还有像导弹发射车这些装备,它也是可以轻松的装下。
接下来秦奋也作了发言,他是专家组组长,虽然说运二零战略运输机是他做的总体设计,但他仍然会严格评审,不会说放水的。
接下来评审就开始了,三天的评审时间,专家们要查阅所有技术资料,所以时间也是紧迫的。
运二零战略运输机,设计参数是非常亮眼的,它最大起飞重量二百六十吨,仅次于C17环球霸王战略运输机,载重七十五吨,当然如果有需要还可以提高。
运二零战略运输机机长达到五十一米,翼展五十米,比伊尔七六运输机要大得多了,它的最大航程达到一万一千公里,最大平飞速度九百五十公里每小时,这些指标,都是非常先进的。
经过三天的工作,运二零战略运输机,终于完成了设计评审工作,它得到了专家们的一致好评,专家们给出的评价都很高,最终它顺利通过设计评审,当秦奋宣布结果的时候,大家都用力的鼓掌!
六零三所的设计师们,更是现场泪奔了。
现在的六零三所,可以说已经一跃成为世界一流的飞机设计所了,与安东诺夫,伊留申,图波列夫这些设计局相比,也不差多少了。
在技术上,甚至现在的六零三所更为先进,只是积淀不够罢了。
安东诺夫设计局,是世界上最著名的运输机设计局了,有很多种运输机都出自安东诺夫设计局之手,世界上最大的运输机安225,起飞重量六百多吨,还有四百吨级的安124战略运输机,以及安22这样的二百五十吨级战略运输机,安12,安24,安70都是安东诺夫设计局的作品。
虽然说运二零战略运输机,没办法和安225和安124战略运输机相比,但它却是最适合种花家空军的。
安225也就那么一架,能够起降的机场太少了,它本身是设计用来运载航天飞机的,所以它的个头大,机身长度和翼展都超过八十米,载重二百五十吨,相当于三架运二零的载重了。
同时安225战略运输机,也是航程最远的战略运输机,最大航程一万五千四百公里,载重一百吨时还能有一万公里的航程,这是运二零战略运输机所不及的。
当然安225也就一架,鹅毛真正的战略运输机队,还是安124组成的,安124运输机,起飞重量达到四百吨之高,比C5银河还要大,而且它总共装备了将近六十架,安124战略运输机,在八十年代创造了载重一百七十一吨,飞到一万米高空的纪录。
这些战略运输机,之所以能力这么强,最重要的就是它的发动机很给力,安225和安124的发动机,推力高达二十三吨多。
当然现在运二零战略运输机的发动机也不差,推力达到二十吨!四台发动机加起来就是八十吨了,所以运二零战略运输机,才能飞得这么快。
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