且进展非常顺利,所以领导们一个个都是笑逐颜开的。
很快就到了首飞的时刻,两名试飞员,大步走向直十五中型直升机,在进行了机体的检查,并且完成交接后,试飞员进入了座舱。
随着两台涡轴十一发动机的启动,螺旋桨也旋转起来了,呼呼的声音很大,离得近的,说话都听不见。
所以试飞员,都要用耳机,才能和指挥中心进行交流,在确定无误后,试飞员加大的油门,很快这架直十五中型直升机,就脱离了地面的束缚,慢慢的升上了天空。
看起来它飞得还是很稳的,初步成功了。
不过此时大家都屏住呼吸,生怕直十五直升机一不小心发生什么意外。
秦奋倒是对直十五很有信心,因为直十首飞就非常成功,直十五当然也不会例外了。
虽然说首飞很简单,十几分钟就算完成,但也要爬升到三千米高空,然后飞上几圈才行的。
所以今天的首飞,也不是那么简单的,毕竟这是种花家研制的最重最大的直升机,在全世界也能排前十的。
巨大的轰鸣声中,直十五直升机越飞越高,很快就到了一千米的高度,现在它仍然是非常稳,试飞员不断的向指挥中心报告相关的数据和情况。
目前是看来是没有什么问题了,只要按计划完成试飞科目,那首飞就取得成功了。
不过降落的时候仍然是充满风险的,甚至直升机的降落,比起飞风险更大。
很快,三千米高度到了,直十五在空中做了些简单的机动飞行动作,看起来非常不错,没有问题。
接下来就开始下降高度,在一百多米高度,直十五还做了一个低空通场,这让领导们高兴不已。
随后直十五开始降落,当它稳稳地落在停机坪上,大家都欢呼起来了,直十五首飞取得圆满成功。
试飞员下来之后,便收到了最热烈的欢迎,鲜花和掌声,还有领导上前问候。
场面非常的热闹,喜庆,大家都在为直升机工业的强大而感到自豪。
在直十五直升机完成首飞后,紧接着直九系列直升机的详细设计评审,也在直升机所举行了。
秦奋这次也是作为评审专家,并且是专家组副组长,参加直九的评审。
直九算是入门级的中型直升机了,六吨级,有多用途运输型和武装攻击型,这两个型号都已经完成了详细设计工作,外形上两者区别很大,但是动力系统却是一套。
直九武装直升机,那是瞄准了AH-1Z蝰蛇来的,性能更为先进,它将成为武直十最好的搭挡,一个十吨级,一个六吨级,能够发挥各自的优势,在战场上无往而不利。
而六吨级的运输型直九,那用途也是很大的,虽然它个头小了一些,载重也不算大,但是它更加的灵活,价格更便宜,可以大量装备。
直升机所的设计工作,做得相当不错,非常的完美,专家们都挑不出多少毛病来,经过两天的评审,直九系列详细设计顺利通过评审,接下来就要开始制造原型机了。
当然直九的生产,要放在哈飞进行,毕竟昌飞一个厂也忙不过来,有哈飞来分担一些也是很好了。
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