金秋十月,歼十战斗机下线只是一个开始,接下来种花家航空工业又有一个好消息传来,那便是涡扇二五大推力军用涡扇发动机,首批样机已经完成了试制总装工作,即将正式下线。
要知道涡扇二五发动机,那可是全世界推力最大的加力式涡扇发动机啊,种花家未来的超音速战略轰炸机的动力,比鹅毛的NK32发动机推力还要大那么一点,所以它的下线,确实牵动着很多领导的心。
如果不是秦奋掌握了Nk32发动机的技术,还有像后来的F135发动机的技术,种花家也根本不可能在八十年代就设计制造出这么大推力,这么先进的军用涡扇发动机了。
涡扇二五发动机,可以说是航空发动机集团目前最重要的型号之一了,毕竟它的技术难度大,甚至超过涡扇十三发动机,现在涡扇十三发动机都快要定型了。
涡扇二五发动机,在西桉航发厂试制生产,秦奋在涡扇二五发动机下线前两天,来到了西桉。
西桉航发厂实力是非常强的,要知道他们曾经仿制过涡喷八发动机,还有其他的型号,种花家航空发动机之父就是从这里走出去的。
涡扇二五发动机的试制成功,可以说突破了很多航空发动机技术,比如说大型航发部件的精密铸造技术,涡扇二五发动机的钛合金机匣是非常大的,就采用了精密铸造技术,这种大型薄壁复杂整体精铸件铸造关键技术被攻克,可以说让种花家航空发动机技术,又再次前进一大步。
还有大型涡轮叶片的制造,那也是非常难的,这些都是在秦奋的技术指导下完成的,可以说现在秦奋已经成为了种花家航空发动机领域,最牛的天才了。
就连航发集团总经理这样的高管,对秦奋那都是客气得不行,奉若上宾,因为他们都知道,秦奋可是高层领导都非常非常看重的人,而且离开了秦奋,航发集团啥也不是。
航发集团要发展起来,成为世界一流的航发巨头,比肩GE,普惠,罗罗,那就必须要靠秦奋,没有秦奋的帮助是不可能的事情。
涡扇二五发动机的大型薄壁整体钛合金机匣精密铸造,那是比鹰酱的还要牛了,毕竟涡扇二五发动机,比F100和F110这些大推力军用涡扇发动机还要大不少,而鹅毛的NK32发动机并没有采用精密铸造技术,所以相对来说要落后一些。
西桉航发厂,现在也在大力的建设,因为将来这里需要生产很多先进的航空发动机,比如说歼轰七A战斗机用的涡扇十三发动机,还有轰八战略轰炸机的涡扇十八发动机,以及很快就会量产的涡扇二五发动机。
无论是涡扇十三发动机,还是涡扇十八发动机,又或是涡扇二五发动机,都将采用先进的脉动式总装生产线,这让来
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