十二月,运八大改型号运八B飞机终于也迎来了原型机下线的重要节点,整个陕飞公司都变得喜气洋洋的,因为马上就要举行运八B飞机下线仪式,到时候有很多领导专家都要来。
运八是陕飞公司目前最重要的型号之一了,因为公司就是专门为生产运八而建的,现在还承担起了运九中型战术运输机的研制生产任务,只不过运九才刚刚立项,只是开了个头。
而运八B却是实实在在的,马上就要下线,很快就能迎来首飞了。
原来的运八飞机,性能比较落后,毕竟它是在安十二的基础上研制,说白了就是测绘仿制,在当时来说也就是只要能造出来就行,根本不敢对飞机的设计有多少改动。
现在的运八B就不一样了,它可是大改型号,甚至可以说有点脱胎换骨的意思,各方面的性能提高了一大阶。
秦奋作为运八B的名誉总师,也要参加下线仪式,可以说这是今年年底的又一个收获了。
运八B飞机的性能,可以说已经比著名的C130大力神运输机更强了,无论是速度,航程,还是运载能力,都是这个级别运输机里面,最优秀的,毕竟连气动布局都改了,发动机更是给力,那要是不能超越C130大力神就怪了。
即便是九十年代鹰酱发展的C130J超级大力神,也不能与运八B相比的,C130J换装四台劳斯莱斯AE2100D3涡轮螺旋桨发动机,单台输出功率为3458千瓦,也就是四千七百马力,比起运八B飞机的涡桨七发动机,还是要差不少的,毕竟后者可是有六千马力的功率,因此运八B最大速度能够达到七百八十公里每小时,巡航速度六百九十公里每小时,而C130最大飞行速度也才六百八十公里每小时。
当然运八B的个头也变大了,货舱尺寸更大,容积也增加了很多,可以装大件的货物,所以看起来也变成了一个大胖子,非常的可爱。
陕飞的工人们,对运八B飞机的喜爱自是不用多说,这是他们最引以为傲的产品,比起运八基本型来,那简直就跟整了容似的。
当然运八B飞机,还有先进的航电系统,它机载雷达也是六零七所负责研制的,有了先进的机载雷达后,就不用领航员了,在驾驶操作方面,也前进了一代。
秦奋和吴天明所长一起来到陕飞公司总装车间,运八B飞机下线仪式现场的时候,便看到现场热闹非常,有些领导和嘉宾都已经提前到来了,因为大家都有些迫不急待,想要一见运八B飞机的绝世容颜。
航空工业集团的领导也来了两位,还有军方领导,闪飞公司的高层,都站在车间门口,迎接着前来参加下线仪式的领导嘉宾们。
秦奋来的时候,陕飞公司的领导们更是热情万分,因为
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