在举行了简单而庄重的下线仪式后,涡轴十发动机的首次试车,马上就要开始了,领导和专家们,都非常的期待涡轴十发动机的表现。
在八十年代涡轴十发动机,绝对是这个级别最先进的涡轴发动机了,超越了GE的T700涡轴发动机,所以大家怎么能不对它产生期待感呢。
有了涡轴十发动机,直十系列才能够顺利的研制出来,飞上蓝天,如果没有涡轴十,那就只能到处想办法进口国外的涡轴发动机,不要说能不能买到,就算能买,也肯定没有这么先进的,同时还要花大笔的外汇,这显然不可能的,所以涡轴十发动机,是非常关键的一台发动机。
种花家直升机工业要强大起来,首先就要把直升机的心脏做到完全自主研制,并且性能达到世界一流,如果没有自己的发动机,那就随时会受制于人,甚至导致型号下马。
当然一款先进的涡轴发动机,也并不是那么容易就能研制成功的,现在只走了一半,在地面试车阶段,还有很多工作要做,完了之后还要高空台试车,最后才能装机试飞。
涡轴十发动机的推进非常快,创造了一个奇迹,领导们是相当的满意,这一切都来自于秦奋的贡献。
南方动力,现在已经成为种花家最大的涡轴涡桨发动机研制生产厂家了,在这一领域他们是最厉害的,各种试验设备都在不断的建设完善。
秦奋和领导专家们来到试车车间的时候,涡轴十发动机的试车准备工作已经快完成了,很快就可以开始试车。
可以看到,一台涡轴十发动机已经装在专门的试车台架上了,涡轴十发动机总师向领导们介绍试车的准备情况。
这个试车台,可满足三千千瓦以下的涡轴发动机试车,可以提取不同转速下涡轮轴功率,获得涡轴发动机全转速范围内的功率谱线。
领导们听了以后,都表示非常的满意。
这个试车台,不仅可以测试涡轴十发动机,也可以测试涡轴十一和涡轴九发动机的,当然将来要研制重型直升机,那就得搞五千千瓦级别的涡轴发动机,那还得专门造一个新的试车台才行,不过目前来说,这个试车是够用的了。
涡轴十发动机,光看外表,就知道非常好,比起鹅毛的涡轴发动机来,不仅要小巧得多,而且装配工艺,制造工艺什么的,都已经领先于鹅毛了,与欧洲相当。
试车准备工作就绪,这时候大家回到了试车控制室内,领导一声令下,试车操作员,按下了三遍警铃,示意所有人,试车要开始了。
首先开始的是进行冷试车,也就是不点火,用电机带动进行空转,这样测试了相关的零部件没有问题后,才能点火试车。
随着试车操作员,按下冷试车的启动按钮,电机开始转动起来,带动涡轴十
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