随着涡轴十发动机研制的顺利推进,种花家第二款全新的涡轴发动机又要准备立项了,这款涡轴发动机,比涡轴十发动机功率更大,它就是涡轴十一发动机。
涡轴十一发动机,也是秦奋为种花家规划的十五吨级中型直升机的动力装置,它的设计最大功率将达到二千千瓦到二千二百千瓦,比涡轴十发动机功率高出百分之五十以上。
有了全新的十五吨级直升机,原来准备仿制高卢人的超黄蜂直升机计划,也因此改变了。
所以直八这个型号,也直接取消,取而代之的是直十五这个全新的番号。
原来的直八直升机,准备采用三台涡轴六发动机的,单台功率一千一百二十八千瓦,三台加起来也才三千四百千瓦不到,但是现在只需要两台涡轴十一发动机,就拥有四千四百千瓦的动力,因此直十五的起飞重量,也将由直八的十三吨,增加到十五吨。
直八直升机,其实在八十年代初,就被列为了缓上项目,只是昌河一直在坚持做准备,但是秦奋的出现,改变了这一切,直八型号取消,不再仿制超黄蜂,而是自主设计研发全新的直十五。
所谓新机上马,肯定要动力先行,所以在直十五正式立项之前,涡轴十一发动机首先立项了。
六月中旬,直升机所,在会议室里面,领导和专家们都到齐了,涡轴十一发动机立项会,就在这里举行。
在会议室主席台上方,拉起了一条横幅,上面写着种花家航空工业涡轴十一发动机立项启动会。
作为种花家航空工业目前研制的最大功率涡轴发动机,同时在世界上也能排进前列的大功率涡轴发动机,涡轴十一发动机的立项,得到了很多领导专家的重视,这次来参加立项会的,有好几位重量级的领导。
首先讲话的是科工委的领导宋良臣,宋良臣一脸凝重地神色,洪声道:“同志们,今天是涡轴十一发动机,正式立项启动的日子,大家都知道,涡轴十一发动机,是咱们准备研制的十五吨级通用运输直升机的动力,它的性能要远远超超黄蜂使用的发动机,最大设计功率将超过两千千瓦,这是一个非常艰巨的任务,但是我们必须要把它完成,因为我们的海军,陆军和空军,都在等着十五吨级通用直升机!”
掌声热烈的响了起来,与会人员,都非常清楚,这台发动机有多先进,当然研发的难度也很大,虽然说现在涡轴十发动机研制很顺利,但涡轴十一发动机,功率毕竟要大了很多,这就跟研制中推发动机和大推发动机的难度系数相差很大是类似的。
大功率涡轴发动机的研制难度,同样也非常大,因为在全世界范围内,能够研制两千千瓦级以上涡轴发动机的国家,是屈指可数的。
当然十五吨级直升机,同样
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