波音737二手客机,不过同样也是在新世纪的时候,亚洲航空公司开始大规模扩张,二零零四年亚航购买了四十架a320客机,以及四十架选择购买订单,总计八十架。
卡塔尔航空公司的副总裁塞纳,阿连求航空公司副总裁侯赛因,亚洲航空公司总裁王梓,都对c909客机表现出了极大的兴趣,因为这款客机他们也有所了解,是种花家联合亚洲的几个国家联合开发的喷气式支线客机,在设计上非常先进,而且看到设计师还是二十多岁的一个年轻人,他们都非常好奇。
秦奋给这些潜在的大客户,递上了宣传手册,又非常详细的给他们讲起了c909客机的设计特点,特别是这款客机的经济性,可是非常的突出,秦奋知道航空公司都非常注重这一点。
当然除了经济性以外,航空公司还非常看重的一点就是安全性,这也是秦奋讲解的重点,必须要打消航空公司的疑虑,才有可能让他们下订单的。
秦奋如此的专业,再加上c909客机确实非常出色,又有周娜从旁边推荐,星加坡航空公司,早就下了五架c909客机的启动意向订单,所以这就相当于起了一个很好的带头作用,因此这三家航空公司的副总裁,都表示愿意给种花家商飞公司一些意向订单,表示支持。
要知道在亚洲空中快车c909客机启动之时,便获得了亚洲八家航空公司五十架的启动意向订单。
现在经过周娜的介绍,种花家又很快拿到了十五架意向订单,这三家航空公司,每一家都给了五架的意向订单,可以说这也是种花家第一次参加巴黎航展,在民机方面最大的收获了。
八十年代中期,世界航空客运还不是非常的发达,特别是亚洲,所以有几十架意向订单,已经非常不错了。
毕竟现在c909客机还在图纸上呢,没有进入原型机制造阶段,有这些意向订单,就证明它的设计方案非常优秀,不然也不可能吸引到客户。
在价格方面,c909客机,要比波音737客机便宜得多,只有它的三分之二,但是载客量却相差不多。
秦奋可是记得,九十年代种花家国内大量引进波音737客机,这个机会不能错过啊,同时那个时期,也是亚洲各大航空公司开始大量购买波音737和a320客机的时候,未来c909客机将和这两大机型进行竞争。
经过一番谈判,三家航空公司同意在明天上午举行签约仪式,向全世界公布这个消息。
此时秦奋心里那个激动啊,这三家航空公司可是周娜帮忙介绍来的客户,对周娜他是充满了感激的,占了人家的身体,还不要他负责,还帮他介绍客户,这样的好事,打着灯笼都找不到啊。
虽然这十五架订单,都是意向订单,随时都可能取消,但是只要c909客机按计划推进,到时候真家伙出来,秦奋就有把握把意向订单变成真正的订单,同时秦奋也相信,这些航空公司,一定会追加订单的。
于是秦奋借着这个机会,请周娜吃饭,表示感谢。
哪知道周娜不知道为什么,没有答应秦奋的邀请,这让秦奋也很无奈。
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