看完飞行表演,秦奋和杨威回到室内展馆,此时在种花家航空工业展台前,一群头上裹着白布的中东人,正在和宋闻聪等人交谈。
看到这些中东人,秦奋心里也有些小激动了,这应该是来自中东的土豪啊,看起来这些土豪是看中了种花家的外贸战机,也不知道是歼七mf还是fc-1,应该还是fc-1的可能性大一些,毕竟歼七mf还是个二代半,土豪看上的可能性不是很大。
宋闻总此时也激动不已呢,因为这些来自中东富得流油的国家莎特代表团的人,对中巴合作的外贸机fc-1非常感兴趣,这就意味着,如果推销成功的话,可能会有一大下,相信您也看到了,我们的fc1采用的是目前最先进的鸭式气动布局,它将赋予这款战机更好的机动性,幻影4000战斗机今天已经进行了飞行表演,相信您也看到了,不过幻影4000的鸭翼是固定的,而我们的是可动鸭翼,与主翼配合,可以产生更高的升力,机动性更强!”
接下来秦奋便用深入浅出的语言,将fc1鸭式气动布局的优势做了介绍,并且还特别提到了,这款战机,将会采用世界上最先进的进气道设计,它就是dsi进气道和加特莱进气道,根据用户的选择而定。
无论是dsi进气道还是加特莱进气道,都有良好的隐身性能,其中dsi进气道结构简单,成本低,可以减轻重量,而加特莱进气道,进气效率更高,可以让战机飞得更快,因此两个版本的进气道fc1战斗机,最大速度分别为一点八马赫和二点一马赫,用户可以选择。
的确,现在这两种进气道,都还没有出现在世界上,所以秦奋这么一介绍,可是把苏尔坦亲王给忽悠得一愣一愣的。
其实秦奋也很清楚,像莎特这样的土豪,肯定会选择加特莱进气道的,毕竟有这种进气道,速度更快,对于巴铁这些比较穷的国家来说,选择dsi进气道就更符合需求,因为它的成本更低。
这两种进气道,在航空史上,最早分别是fa18ef和f35战斗机使用的,当然最早的时候,dsi进气道是在f16战斗机上验证,不过都是九十年代的事情了。
现在这两种进气道,绝对是世界首创。
所以有很多人虽然看到模型上的dsi进气道,却不明所以。
根据客户的需求,来定制不同的设计,也是秦奋从前世的时候,鹰酱身上学到的,就像莎特定制的f16战斗机,那单价达到了三亿美元了,有很多定制的设计和装备,所以价格才会这么高,但是土豪不在乎啊。
苏尔坦亲王有些不可置信地道:“真的吗?这么先进的技术,为什么你们自己也没有用?还有达索,通用这些世界上一流的飞机制造商,为什么没有搞呢?”
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