经过了和慈安太后的一番长谈,丁云桐下诏,取消了北洋通商大臣和南洋通商大臣两个职位,李鸿章进入军机处,并担任工部部长,专门负责工程建设。其直隶总督职位由湖南巡抚王文韶接替。
同时将兵部分成四个部门,陆军部,海军部,后勤部和总参谋部,陆军部和海军部分别负责陆海军的组建,训练,演习及其他日常活动。后勤部负责军队后勤保障工作。
总参谋部虽然在兵部编制下,但是却直接向皇帝负责,平时领导全国战备工作;战时负责作战组织指挥的实施,同时也负责机密情报的收集整理。
这是丁云桐的用心所在,这样兵部实际上成了一个负责部队训练,整编,装备,后勤保障等一切杂务的机构。但实际上的军权却可以通过总参谋部可以牢牢掌握在皇帝手上。
在养心殿西暖阁的隔壁,设立了一个总参谋部通讯处,丁云桐可以在这里直接发送电报给各个军队,也可以接收各处的机密情报。
同时也在进行军衔制的改革,分别设立将、校、尉、士等各个级别,但为了不导致混乱,在新军建立之前,仍保留原先称谓。
伴随着军队机构的变化,军队的改革也在低调进行,1849年绿营兵全军还有六十一万人,虽然从咸丰年间开始有过裁减,到了1875年账面上仍超过五十万,当然里面有大量空额。但到1877年的秋天时,数十万绿营已经被整编大半,几万精壮的绿营兵被改编成巡防营,承担警察维持社会治安以及巡逻边境的职能,其余人员,分发一笔钱自谋生路。
在这一年的春天,工部下属新增两个机构,电报局和铁路局。
铁路局成立后的第一项工作,便是筹备修建唐北铁路,以便将唐山开滦煤矿的煤,运到天津北塘,然后通过水路外运。前世历史上著名的唐胥铁路,因为朝廷反对,被迫缩短到胥各庄,不过现在有皇帝的支持,自然可以畅通无阻。
也有一些官员上奏弹劾,说火车会震动龙脉,而且喷出黑烟,会损伤禾稼。丁云桐也不斥责,只是陆续寻找借口,将上奏官员免职。
整个铁路预计要三十万两白银,款项由华夏银行支出。聘请的是英国工程师,铁路规格也采用标准轨,而不是日本的窄轨。这也是丁云桐前世的经验,标准轨将来和shijie接轨,对经济发展有好处。同时在天津成立天津铁路学堂,聘请英美专家担任教师。
电报局则由盛宣怀负责,成立之前在丁云桐的旨意下,便开始大规模铺设电报线,这是丁云桐最为重视的工作之一,到1877年的秋天,电报网已经初具规模了,北京,天津,上海,广州,武汉等一些大城市都相继成立电报分局,为工商业提供付费服务。同时根据丁云
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