人家兔国消费者已经验证过了。
上过山,下过河,走过高原,趟过草地。
反正你想到的路况,和没遇到过的路况,人家是都走过了。
最后告诉你,这车可都市,可越野,都市百公里油耗4个多。
如果你出去越野,那油耗你就别考虑了。
你说消费者怎么想?
这特娘的,可不光是兔国消费者喜欢了,袋鼠国的消费者也一样喜欢啊!
要知道澳洲也有很多非铺装路况需要面对的,这也是为啥澳洲很多人喜欢皮卡车的原因。
一方面是因为可以装货,另外一方面是可以在野外走。
当然大多数买皮卡车的车主,都是有农场,或者有到农场工作需求的人。
而事实上,也不是所有人都喜欢皮卡车的,毕竟皮卡车同样费油。
而有了这款坦克300之后,大家的选择就有多了一项。
毕竟这可是全球第一款,号称可以都市,越野双向切换的车型!
有着硬派越野范的车身,却有着都市轿车的油耗。
当你有需要的时候,人家还可以直接变身越野硬汉。
对这样的车,你还能要求更多吗?
所以长城甚至都没亲自动手,在袋鼠国打广告。
光是那些海外车评播出的车评,就让这款车在海外直接火了。
尤其是澳洲这种,为数不多,有长城代理商的国家。
所以蓉城车展开始开放订单之后,不光是国内接到了订单爆弹了。
袋鼠国这里的消费者订购的热情也是相当踊跃啊!
原先长城一个月的销售量,也就带带拉拉一千多,主要卖的还都是皮卡车。
可是这次,光是坦克300混动车型的订单,就直接破了五千。
而且还出现了持续增长的趋势,看到这情况,可把厂方给乐坏了。
因为海外订单的利润,可比国内高得多。
毕竟在国内,要面临的竞争者实在太多了。
而且你车子虽然爆款了,可你的竞争对手是不会坐以待毙的,人家会降价可你打对台。
可是在海外,这就规范多了。
而且海外还有成熟的二手车市场,所以很多车商可是不敢随意打价格战的。
而随着坦克300混动版的爆火,长城的工程师团队们,则开始琢磨着。
要不要把这套混动的系统,装到他们的皮卡车上去。
要知道皮卡车虽然在国内有诸多的限制,可是在海外,这可是一款非常受欢迎的主力车型。
尤其是在袋鼠国,南美,和北美诸国。
很多现代农场比较多的国家,他们对皮卡这种工具车的需求可是相当旺盛的。
本来他们的皮卡车就买的不错,如果在改出几个混动版出来,那么到时候会不会再度成为市场爆款?
所以长城设计部就首先开始了市场调研,研究其了混动版皮卡的市场潜力……
就在国内这两打车企,因为爆款车型,而欣喜的时候。
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