进入九月,雨季已经过去,从九月一号开始,工地便不再下雨了,两个工区很快就进入了大干状态。
为了抢前面两个月影响的工期,秦舒淮更是下令,一些单位工程,必须保证二十四小时施工,确保工程的进度。
路基、桥梁、涵洞各施工队伍,加足马力,昼夜不停的抢工期。
秦舒淮这边,开始接触四电和铺轨公司,因为线下工程一旦完工,四电那便可以陆续进场。
至于铺轨项目部,需要提前进场,做好准备工作,尤其是铺设轨道事宜,甚至需要和汉武铁路局沟通铺轨车运轨等问题。
同时还有铺轨、要点方案等一系列的事情,所以必须要提前进场。
“七个点,一分也不能少,而且进场的施工队伍,必须采用子公司的运营模式!”面对前来谈判的分公司副总,秦舒淮面不改色,相当坚定。
汉城煤运集团新增二线这个工程,是秦舒淮管辖的子公司以子公司的名义接下来的,集团公司和分公司的提点已经分配完毕,剩下的按理来说是子公司的钱。
但是,因为秦舒淮手底下人员不足,加上四电和铺轨项目,子公司成员都不熟练,加上需要各种机械设备需要采购,秦舒淮干脆甩出去,子公司自己提点,让别人干。
来谈判的是第一分公司的生产副总李学明,四十来岁,年轻有为,身材不高,却极具威严。
坐在秦舒淮办公室沙发上,面对秦舒淮语气的坚决,李学明也很蛋疼。
近七千万的四电和铺轨工程,子公司提七个点管理费的话,便是近五百万!
这可不是小数,其实这样提也不是没有,即便提完,分公司下属的项目部还是赚钱,因为这不是国铁,标准没国铁高,预算却和国铁差不多。
李学明原本以为,作为分公司副总亲自前来谈判,秦舒淮会做出让步,未曾想到,对方不止没让步,还让进场的项目部要执行子公司的运营模式,不然不给工程,说要给其他分公司。
“秦经理,七个点给子公司,这事我可以做主,但是运营模式一事,很困难,毕竟四电和铺轨项目部都属于分公司,分公司现在采用的模式你又不是不知道,除非周总点头,不然谁敢更改?”李学明解释道。
没办法,如果两个条件都不答应,这事很可能就泡汤了,要是秦舒淮把四电和铺轨项目给其他分公司干,其他分公司老总很乐意接,不要说七个点,哪怕的十个点人家也会接。
把活接过来,亏损是亏损分公司,但是可以打击一公司的领导班子,尤其是周建,毕竟一公分在所有分公司里面规模最大,隐隐有老大的气势。
如果被其他分公司抢了这活,这不是打周建的脸吗?
所以,李学明无论如何,也不敢把这工程放走,只好答应七个点的条件。
至于
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