随着第一波分红的落实,整个子公司的干活氛围,被带动起来。
为了让两个工区彼此间形成良好的竞争,秦舒淮专门就两个工区的分红事宜,进行了明确规定。
往后项目部每一季度对项目部的利润进行分红,其中每一个工区的利润,工区先提走两成,剩余部分整个项目部的员工按照入股金的比例划分。
比如一季度盈利一百万,那么工区先提走二十万,这二十万全部剩余工区,由工区的所有员工按照工区内部缴纳的入股金进行利润分配,这一块项目部不再管辖。
剩下的八十万,由项目部进行全体成员分配,这八十不止这个工区的成员,就连项目部和另外一个工区的员工,都可以按照入股金的比例获得。
这样分配的原因,主要是激发大家的积极性,同时让两个工区形成一种对比,激发竞争力。
如果两个工区不管哪个工区利润多少,都是整个项目部成员按入股金分配的话,难免缺少竞争力。
对于此举,下面两个工区的员工,都大力支持,越发的有干劲。
还是应了那句话,有钱能使鬼推磨,这话一点也不假。
这几天因为一二工区有任宁和魏成祥的原因,秦舒淮稍微没这么忙,能解决的事情,一般都不会报到秦舒淮这边。
不过每天秦舒淮还是会抽空到工地走一趟,巡视一下施工的进度。
今天一早,因为是周末原因,建指那边不用上班,秦舒淮难得一早就去工地。
上次出事时奥迪车被刮了,秦舒淮将车还给了李逸风,没想到李逸风又甩给他一辆霸道越野车。
这一次,施工便道再怎么坑坑洼洼,也阻挡不了他的行进。
一工区所有施工项目中,路基占据了大多数,桥梁只有两座,剩下的便是几个涵洞,相对来说,比较单一。
第一段查看的地方是一段路基和路堑连接处。
新增二线需要从既有线左侧的路堑经过,向前延伸后,进入一个低洼区,这中间便有一段路堑和路基的交接处。
这个地方因为在一个小山坡上,征拆没有其他什么农作物,只是树木,比较单一,因此先一步征拆完成。
秦舒淮来到现场的时候,这个地方已经在热火朝天的干着活,两台挖机在挖山体,另外几辆运输车,正在倒运挖下来的泥土。
秦舒淮停好车,向前走去,现场副经理赵越迎了上来。
“秦总来了。”赵越四十来岁模样,是后来招聘的三十人中一员,之前是第一分公司下属一个项目部的副经理。
上次招聘,赵越专程从北方赶来,就是了为了能进秦舒淮分管的子公司。
赵越是十八岁接父亲的班,一直在铁路一线上班,干着现场的活,开始给他定的是线路工,后来有工班领导给他提了领工员。
上次路局改革,被提拔成了副经理。
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