力打击或是出现了故障，那么整艘船的战斗力都会因此而受到比较大的影响。不过范迪门认为海汉人大概不会轻易犯下这种低级错误，或许会有某些特别的手段来保证火炮甲板的安全性，比如增加侧舷的厚度和结构强度。但受限于见识，他也的确想不到海汉人真正的打算竟然是要在侧舷外包覆一层铁甲。
类似“威严级”这种吨位的战舰，其实荷兰人也有，不过此时都部署在欧洲战场上跟神圣罗马帝国阵营干得火热，不可能将其调遣到远东地区。而荷兰在远东的船厂所能建造的武装帆船，最大的型号也只有“威严级”大约三分之二的吨位，而且工期漫长，远远达不到海汉这样四年六艘舰的建造速度。最要命的是这间造船厂在1632年马打蓝军攻打巴达维亚的战事中已经完全损毁，目前的重建进度也不太顺畅，想恢复过去的造船能力可能还得一两年的时间。在可以预见的一段时期内，东印度公司大概都不会有机会逆转海上武装受到海汉压制的局面。
唯一让范迪门感到庆幸的是，海汉人似乎并不是传说中那样穷兵黩武，虽然他们的武装部队的确拥有很高的战斗力，但海汉人也并不总是试图用武力手段来解决问题。在大多数时候，他们似乎还是愿意坐下来通过谈判沟通来化解分歧，当然了，在矛盾无法化解的时候，他们也会毫不犹豫地采用武力威胁，但总比一语不合就直接动手要好。
范迪门上次参与了安不纳岛的磋商会议之后，就决定了这次要亲自出马到三亚看看海汉治下地区的真实状况。三亚这“南海第一港”的名号已经传了好几年，凡是到过当地的人无不传颂这个神奇的港口城市，范迪门是早就有亲自来看看的想法，只是过去双方一直处于敌对状态，考虑到个人安全问题也无法成行。
人比人得死，货比货得扔，到三亚亲眼见识过这里的繁华景象之后，范迪门才意识到巴达维亚与三亚之间的确存在着难以追赶的差距。无论是港口运作还是城市基建，三亚都呈现出显而易见的优势，荷兰人花费了十几年时间开发建设的巴达维亚城，却远不及海汉人仅仅用了一半时间建成的三亚。
与范迪门预想的状况有所差异的是，这里并没有一座被高大雄壮的城墙围起来的大城，而是一个开放式的港口城市，有围墙堡垒围起来的地方，仅仅只是城市中心的胜利堡而已，看起来海汉人似乎并不担心会有外敌攻打这里。范迪门认为海汉人的信心是来自于强大的武装舰队和看起来非常可靠的岸防工事，这两者的武装水准都算是他在远东见识过的最高级别，假如巴达维亚当初能拥有这样的防护能力，马打蓝军大概连登陆的机会都微乎其微。
但可惜的
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