两侧舱壁放下四张双人床之后,就只剩下中间大约两尺宽的狭窄过道了。
哪怕只是细微的生活条件改善,韩正山也能从中感觉到地位所带来的待遇差异,这让他对于这次离开三亚南下的忧虑又稍稍减缓了一些。虽然不能留在三亚发展似乎是一个遗憾,但想想由此所能换来的权力和地位,韩正山认为为此作出一点小小的牺牲也是值得的。他在来海汉之前已经习惯了手里握有特权的生活,现在要让他重新回到平民百姓的生活状态,一是难以适应,二是心中也有不甘,既然有东山再起的机会,那自然是要抱着宁为鸡头不为凤尾的念头,南下去殖民地搏一把前途了。
该装船的各种货物补给在前几天就已经陆续完成了装船,所有人员登船之后,码头上的水手便开始解开固定船只的缆绳,让帆船缓缓驶离岸边。数十艘移民船、货船和综合补给船组成的庞大船队鱼贯驶出,绕过鹿回头角之后,与从胜利港驶出的海军舰队会合,然后一同向南方海域进发。
在三亚西南大约一百五十海里开外,便是此次南下船队的第一站,位于安南国东海岸中部的商业贸易港岘港。船队将在当地稍做停留,卸下三亚运往当地出售的货物,并运走产自附近秋盆河平原的一批粮食。
韩正山这次没有再像来三亚时那样被禁止离开船舱,只要船长没发出禁令,他们这些南下干部都可以自行在甲板上活动,甚至还可以去驾驶舱看看船长是怎么根据海图来判明前进的方向。
韩正山所在的这条移民船已经在三亚与南海之间跑过七八次来回,船长丁旭是五年前从安南黑土港入籍的归化民,不过如今已经满口海汉官话,根本就看不出他与汉人有什么区别了。对于这些出海经验并不算丰富的乘客,这名船长还是显得比较有耐心,不紧不慢地向他们讲解一些粗浅的航海知识。
韩正山一开始还只是当消遣来听,但多听了一阵之后,便逐渐留意到了更多的信息。听这船长所说,海汉国在南海所控制的区域之大,似乎还要胜过在大明海岸线上的控制范围。不过因为南海的人口远远不及大明,海汉在当地所能召到的劳动力极为有限,因此这些地方的建设发展主要还得依靠外来移民实施。海汉大费周章从海南岛组织移民,千里迢迢把人运到南方,也正是因为这种不得已的原因。
当然了,更复杂的政治、军事方面的考量,韩正山不懂,这位船长也同样不懂,所以他们能够认知到的原因,相对还是比较浅显的。不过这并不妨碍他们认识到海汉的强大,毕竟这种长距离的海上移民活动,韩正山以前可真的是没有见识过,他唯一听闻过类似的事件,大概还要上溯到秦始皇派徐福带着童男童女渡海
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