第527章会面
在英伦汽车集团同迈凯伦技术集团合作成立迈凯伦汽车公司之后,英伦汽车集团除了会提供资金之外,还会以它们的相关制造资源,来帮助迈凯伦重启民用车的生产。
未来的迈凯伦品牌,将在超跑领域,对标法拉利和保时捷,生产赛道级的跑车。
当然,目前英伦汽车集团也只是入股了迈凯伦,迈凯伦的车队和民用车的制造,都将由罗恩·丹尼斯领导。
巴伦知道在他前世的时候,罗恩·丹尼斯在迈凯伦的民用车转型上,也非常的成功,就比如后来在车圈非常火的“三大神车”之一的McLarenP1就是出自罗恩·丹尼斯的决策。
McLarenP1也是1989年迈凯伦汽车公司首次建立以来,第二次成功逆袭世界跑车市场——第一次逆袭,就是在1992年亮相的McLarenF1。
现在迈凯伦汽车公司再次出发,会继续瞄准最顶级的超级跑车市场——事实上,这种超级跑车的品牌,所推出的超跑,往往都会是限量款,对应的,是每辆车的利润都会不错。
但如果加上在研发和在车队上的投入,也赚不了多少钱——这从目前全球的超跑品牌唯一利润不错的只有法拉利就能够看出来。
但对迈凯伦的投入,对于英伦汽车集团的意义,还在于可以通过它来研发和实验一些新技术,在之后能够应用到英伦汽车集团的其他产品中,另外,就是拥有超跑品牌对整个汽车集团形象的加成了。
当然,英伦汽车集团旗下还有阿斯顿·马丁,但阿斯顿·马丁已经离开了F1赛场相当长的时间,重新进入,也需要时间,而且在相当一段的时间内,其成绩肯定是难以超越迈凯伦的。
再说了,这样的品牌,其实除去研发这种对整个集团的汽车制造都有相当作用的部分之外,只要不出现大的决策失误,亏钱还是亏不了什么的,因此根本不嫌多。
……
“哇,你真的买下迈凯伦了,亲爱的……”
在回去的路上,塔玛兰难掩兴奋之情,这从她的语调中就能够感受到。
“还言之过早,宝贝,现在我们只是同迈凯伦合作,是他们的股东而已。”
“不过也已经是大股东了,不是吗,而且你最终会完全买下它的……”
听到塔玛兰这么说,巴伦不禁露出了笑容:
“你怎么这么确定呢?”
“因为我了解你,你看好的东西,一定会买下的……”
虽然说塔玛兰看起来大大咧咧的,有种“傻白甜”的感觉,但事实上,她其实对一些事情还是很能看明白的。
“对了,亲爱的……我想要做一个有关汽车的节目。”
被女孩抱住手臂,听着她娇滴滴的话,巴伦转而问道:
“怎么突然有这么个想法了?”
“因为这本来就是我感
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