很快,时间来到了下午一点五十。
经过一个中午的晾晒,再加上天气好了些许,赛道上终于有了干的迹象。
但越是这样,就越容易摔车。
就比如刚刚结束的125CC组别排位赛,又一次给大家上演了摔车大战。
短短十五分钟的排位赛,摔车的人居然一点也不比上午的少,甚至到结束的时候甚至还有两位车手没有做出成绩来,简直匪夷所思。
这也一度让那些喜欢看摔车的观众直呼过瘾,同时也让那些真正喜欢摩托车比赛的车迷们为车手感到担忧。
好在经过125CC组别这么一番大战过后,赛道上很多地方都已经开始干了。
见此情况,还未开始的250CC组别各家车队连忙将备用车换成干胎,准备在排位赛后期随时跟换赛车。
“羽,你也看到了,现在赛道处于半干状态,有些地方的积水还没有完全干透,还是那句话,一会儿以保守为主!”
“如果后期赛道完全干透了,你再来换车做成绩,如果没干,保住前三排发车就行,没必要太拼!”保罗知道习羽并不是容易放弃的人,临开始前特意找他交代道。
“好!”习羽点头。
保罗不再说什么,他相信习羽有分寸。
很快,250CC组别的排位赛终于开赛。
这次一样还是十五分钟,除去暖胎圈大概只够车手跑9圈左右。
一上来,大家都没有怎么做速度,直到第三圈,做出最快的速度也才01:31:278,距离赛道记录整整相差了十秒还多。
不过这都正常,毕竟半干地环境下,大家用的都还是雨胎,做不出圈速也是理所当然。
但当排位赛进行到一半的时候,终于有车手发力了,最终以01:30:067的圈速暂时位列排位赛榜单第一名。
这名车手习羽也认识,正是巴塞罗那城市排位赛第一场比赛中获得季军的那名车手,好像叫什么古斯,车号是17号,与他的队友59号波特同属于GhostWolf(鬼狼)车队的首发车手。
随着古斯的发力,其他车手像是接收到信号一般全部开始做起了圈速,习羽和西奥也不例外。
很快,CARDOSO车队的两人排名都来到了前五,过程中还算稳定,并未出现要摔车的情况。
但其他车手就不行了,随着上一场比赛的亚军34号车手米赫尔以一个01:29:897的成绩拿下暂时拿下排名第一之后,隔圈便直接摔车了。
紧接着,其他车手也接连摔车。
短短两圈下来,就连摔了四人,好在车手们都是喽赛除了皮衣磨损以外倒也没有受伤,车队见状连忙将备用车上换好的干胎又换成了雨胎,准备让车手再拼一次。
接下来的几分钟倒是没有人再摔了,但成绩依旧还是在变换。
临近排位赛结束还
请收藏:https://m.bqgrar.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)