第174章大佬的创业路
香江地区,荣家别墅。
荣仁一准备回忆自己的船运创业之路,对于此,书房里的所有年轻人均是十分感兴趣。
谁不喜欢听世界级大佬当面讲述当年的经历呢?
赵文牧又给自己倒上一杯咖啡。
顺手给赵静添上一杯热牛奶。
“船运长租是一个全新的业务模式,在当时只有我去尝试。长租虽然利润率低,但是收益却更加稳定。”
荣仁一继续说道。
在这之前他曾经在香江的金融体系中工作过,有着很强的风险意识,也正是因此,荣家船运业务从一开始采取的便是这种稳妥的经营方式。
“最初的几年发展非常缓慢,因为长租意味着资金回笼非常慢。一直到3年之后,我才有钱买下第二艘船。”
“而到了60年代,全球石油行业井喷式发展,对于油轮的需求极大。我当时十分笃定这是一个千载难逢的好机会。于是开始借用杠杆大量购入油轮,然后长租给客户。”
赵文牧点点头,荣仁一的船运业务确实受益于石油。
同时也能看出,大佬不只有保守稳健的一面,当机会来临时,他也是敢于承担巨大风险的。
风险与机遇并存,没有什么事情是低风险高收益的。
荣仁一坚信自己的判断,而他这一次也赌对了。
“幸运的是,我当时得到了汇丰银行的支持。汇丰银行给出了一个非常好的条件,让我可以无限额无抵押贷款。”
无限额无抵押贷款,这可震惊到了赵文牧。
汇丰银行是有多看好荣仁一啊!
或者说汇丰银行当时的总舵主皮特曼是有多看好这位大佬。
有了汇丰银行的支持,也就意味着有了近乎无限的火力支援!
“那是全球船运业务最好的时代,于是我的船运业务突飞猛进,到1970年成立了环球航运,彼时就已经是全球最大的船运公司之一了。”
荣仁一的船运业务模式其实很好理解,因为后世的房地产其实就是这样。
无论包着的是船运还是房地产的皮,骨子里其实都是金融业务。
用贷款买船,然后把船长租出去收取租金。租金高于贷款利息,形成所谓的息差,这就是船王的利润。
空手套白狼的典范。
只要船只租金够高,就能稳赚不赔。
某位皮带哥负债两万亿,玩得其实也是这么一出戏。
只要房价上涨,利润高于利息,他就可以一直玩下去。
如果船租或者房子利润很低,不足以偿还利息怎么办呢?
很简单啊,还不起钱破产呗。
现在的公司都是有限责任,公司以前“赚的钱”已经被老板们分红拿走了,现在还不起钱,公司破产注销,债务也就一笔勾销了。
最后一地鸡毛,受损的是代表国家利益的银行以及买了期房的老百姓。
资本家照样莺歌燕舞,好不快活。
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